單項(xiàng)選擇題桑塔納2000GSI-AT型轎車循環(huán)式壓力調(diào)節(jié)器共有()個(gè)電磁閥。

A.2
B.4
C.8


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2.單項(xiàng)選擇題霍爾式輪速傳感器的輸出信號()。

A.抗電磁波的干擾能力差
B.頻率響應(yīng)性差
C.信號幅值與車速大小有較大關(guān)系
D.信號幅值與車速大小無關(guān)

3.單項(xiàng)選擇題豐田皇冠(CROWN)3.0輪速傳感器線圈的電阻()。

A.前輪0.9~1.3kΩ、后輪0.9~1.3kΩ
B.前輪1.2~1.6kΩ、后輪0.185~0.210kΩ
C.前輪0.92~1.22kΩ、后輪1.05~1.4kΩ

5.單項(xiàng)選擇題如果上下游氧傳感器波形兩者基本相同,說明()失效,OBD燈點(diǎn)亮。

A.上游氧傳感器
B.三元催化轉(zhuǎn)化器
C.下游氧傳感器
D.怠速電機(jī)

最新試題

牽引力控制系統(tǒng)(TCS)利用防抱死制動系統(tǒng)中的主動控制功能和發(fā)動機(jī)控制模塊ECM的發(fā)動機(jī)()減小功能來防在加速過程中車輪產(chǎn)生縱向空轉(zhuǎn)。

題型:單項(xiàng)選擇題

為上游氧傳感器,為下游氧傳感器,觀察氧傳感器信號波形,兩種波形的比較表明()

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拆卸半浮式活塞銷需要的工具有()

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動力轉(zhuǎn)向的扭矩桿()

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短路是指在駕駛期間,汽車熄火,對基本*系統(tǒng)的檢查表明所有部件均處于正常狀態(tài),與熄火發(fā)生時(shí)一樣的駕駛方式,對汽車進(jìn)行駕駛試驗(yàn),所獲得的診斷與數(shù)據(jù)如下,下面哪種原因引起的熄火?()

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臘維拉爾赫齒系若一檔傳動比為2.37:1,二檔傳動比為1.45:1,則倒檔傳動比為()

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安裝氣門室蓋板是下列哪種說法是正確的?()

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關(guān)于四缸發(fā)電機(jī)凸輪軸拆裝應(yīng)注意的事項(xiàng)是()

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蓄電池電壓正常,但起動機(jī)轉(zhuǎn)速緩慢的原因可能是()

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電控懸架系統(tǒng)橫向加速度傳感器主要用于檢測汽車()的作用而產(chǎn)生的橫向加速度,并將產(chǎn)生的電信號輸送給ECU,使ECU能判斷懸架系統(tǒng)的阻尼力改變的大小及空氣彈簧中空氣壓力的調(diào)節(jié)情況,已維持車身的最佳姿勢。常用的有差動變壓器式和鋼球位移式兩種。

題型:單項(xiàng)選擇題