A.編組順序表
B.貨運(yùn)單據(jù)
C.調(diào)度命令
D.調(diào)車作業(yè)計劃
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A.5
B.10
C.15
D.20
A.NS1601型160t伸縮臂式鐵路救援起重機(jī)
B.NS2000型200t伸縮臂式鐵路救援起重機(jī)
C.NS1001型100t固定臂式鐵路救援起重機(jī)
D.NS1602型160t伸縮臂式鐵路救援起重機(jī)
A.N1602型160t固定臂式鐵路救援起重
B.N1601型160t固定臂式鐵路救援起重機(jī)
C.NS2000型200t伸縮臂式鐵路救援起重機(jī)
D.NS1601型160t伸縮臂式鐵路救援起重機(jī)
A.NS1001型100t固定臂式鐵路救援起重機(jī)
B.NS1601G型160t伸縮臂式鐵路救援起重機(jī)
C.NS100G型100t伸縮臂式鐵路救援起重
D.N1002型100t伸縮臂式鐵路救援起重
A.120
B.90
C.80
D.60
最新試題
旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風(fēng)時,由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)向列車調(diào)度員(車站值班員)提出在()處理的請求,由車輛乘務(wù)員通知司機(jī)以不超過120km/h速度運(yùn)行至前方站。
如從請求救援的列車后部救援時,自救援請求()后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。
施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得()的同意后,方準(zhǔn)發(fā)車。
如進(jìn)路末端無阻擋信號(盡頭線除外)需()時,須提醒司機(jī):“越過××回頭”。
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時,須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
列車運(yùn)行途中發(fā)生弓網(wǎng)故障后可繼續(xù)運(yùn)行時,車站值班員(列車調(diào)度員)通知本線后續(xù)首列列車司機(jī)注意運(yùn)行并觀察停車地點(diǎn)后方()km范圍接觸網(wǎng)狀態(tài)。
進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時,一般不超過400m。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時,準(zhǔn)許開放()接車。
旅客列車重量按()計算。