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A.120
B.90
C.80
D.60
A.45
B.60
C.80
D.120
A.45
B.60
C.80
D.120
最新試題
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
列車長度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動距離確定。
雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。
調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時(shí)發(fā)給中心操作方式車站的（）。
如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開放（）接車。
設(shè)有雙向閉塞設(shè)備的自動閉塞區(qū)間，需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，車站值班員必須確認(rèn)（）后，根據(jù)列車調(diào)度員命令，使用總輔助按鈕改變閉塞方向，并在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。
列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時(shí)，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
如從請求救援的列車后部救援時(shí)，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。