A.舷弧
B.梁拱
C.舭部升高
D.干舷高度
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A.最大高度
B.最小高度
C.吃水深度
D.型深
A.舵和螺旋槳
B.舭龍骨和減搖鰭
C.尾軸架
D.A+B+C
A.與船舶中心線相重合
B.偏向右舷
C.偏向左舷
D.B或C
用橫骨架式甲板結構的甲板有()。
Ⅰ、橫骨架式船體結構中的各層甲板
Ⅱ、各種結構型式的下甲板
Ⅲ、縱骨架式船體結構中的強力甲板
Ⅳ、混合骨架式船體結構中的強力甲板
Ⅴ、強力甲板的艙口之間的甲板Ⅵ、無統(tǒng)一規(guī)定
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅵ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
外板需局部加厚或加覆板的部位有()。
Ⅰ、錨鏈筒出口處Ⅱ、舷側貨艙門的周圍
Ⅲ、橋樓兩端的舷側外板Ⅳ、與尾柱連接的外板
Ⅴ、船首部的船底外板和舷側外板Ⅵ、舭部外板
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
最新試題
輪機值班人員發(fā)現(xiàn)機艙漏水,應以最迅速的方式報告()
船舶破艙進水,水線以下破洞的浸水量,與()有關。
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
艙室頂部位于水線以上,艙內與舷外水相通的船舶浸水,浸水量的計算可作為()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
船舶抗沉性主要是指()
有一個二艙制船,當有兩個艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
根據《國際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺艙底泵,客船要求至少裝設()臺動力艙底泵與總管相連接。
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是()
艙室頂部在水線以上,艙內與舷外水不相通,水未充滿整個艙室的船舶浸水,浸水量的計算可作為()