A.采用波形艙壁
B.增加肋板
C.僅采用縱骨架式結(jié)構(gòu)
D.增加了強(qiáng)肋骨和舷側(cè)縱桁
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A.右舷/平頂
B.左舷/平頂
C.右舷/拱頂
D.左舷/拱頂
A.氣密
B.油密
C.水密
D.非水密
A.首尖艙
B.尾尖艙
C.甲板間艙
D.機(jī)艙
A.普通艙壁
B.縱艙壁
C.水密橫艙壁
D.油密橫艙壁
A.機(jī)艙側(cè)可操縱即可
B.軸隧側(cè)可操縱即可
C.用電動(dòng)液壓機(jī)構(gòu)遠(yuǎn)操即可
D.以上部位均應(yīng)能操縱
最新試題
在水線下3米處,有一破洞,其面積為0.2平方米,這時(shí)的進(jìn)水量約為()M3/S。
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說(shuō)法中,正確的是()
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,()聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場(chǎng)。
()主要用來(lái)堵漏舷窗大小的中型破洞。
下列關(guān)于機(jī)艙進(jìn)水的原因的說(shuō)法中,不正確的是()
船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水()
每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于()
根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》的規(guī)定,一般船舶要有()臺(tái)艙底泵,客船要求至少裝設(shè)()臺(tái)動(dòng)力艙底泵與總管相連接。
堵漏搶險(xiǎn)之關(guān)鍵是盡快尋找出準(zhǔn)確部位和漏情。下述哪種方法不能用來(lái)判斷和尋找漏水部位()
我國(guó)“抗沉性規(guī)范”規(guī)定,船舶最小的干舷值必須保持()