單項(xiàng)選擇題提高船舶抗沉性的主要方法有（）。
A．增設(shè)水密艙室
B．增設(shè)盡可能多的橫隔艙壁
C．設(shè)雙層底或雙層船殼
D．增加干舷高度
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1.單項(xiàng)選擇題艙壁甲板以下，從每一水密分艙或類似限屆處所，都設(shè)有（）不包括水密門在內(nèi)的脫險(xiǎn)通道。
A．1個(gè)
B．2個(gè)
C．3個(gè)
D．4個(gè)
2.單項(xiàng)選擇題船舶上的重型舷窗應(yīng)保證（）。
A．水密
B．油密
C．風(fēng)雨密
D．氣密
3.單項(xiàng)選擇題
提高船舶抗沉性的方法有（）。
Ⅰ、增設(shè)水密艙壁
Ⅱ、增加干舷高度
Ⅲ、增設(shè)盡可能多的橫隔艙壁
Ⅳ、增加上層建筑
Ⅴ、提高船速
Ⅵ、減少吃水
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅱ+Ⅲ
C．Ⅴ+Ⅵ
D．Ⅳ+Ⅴ
4.單項(xiàng)選擇題“安全限界限”與艙壁甲板線的距離是（）mm。
A．46
B．56
C．66
D．76
5.單項(xiàng)選擇題滲透率越大，則允許兩水密橫艙壁之間的距離（）。
A．越大
B．越小
C．不變
D．不定
最新試題
艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）無關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶安全限界線與艙壁甲板線的距離是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶水密艙壁上的水密門，不論是動(dòng)力操縱的還是手動(dòng)的，凡在航行中使用的，應(yīng)（）進(jìn)行操作。
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個(gè)艙室充滿水的船舶浸水，浸水量的計(jì)算可作為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水，水線以下破洞的浸水量，與（）有關(guān)。
題型：單項(xiàng)選擇題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。
題型：單項(xiàng)選擇題
“泰坦尼克”號沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）
題型：單項(xiàng)選擇題