單項(xiàng)選擇題海事局進(jìn)行海上交通事故調(diào)查處理的重要目的是查明原因、判明責(zé)任、（）。

A．處罰責(zé)任者
B．解決民事糾紛
C．考核船舶安全生產(chǎn)狀態(tài)
D．改進(jìn)航政管理


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1.單項(xiàng)選擇題我國(guó)船舶必須配備船舶最低安全配員證書(shū)的法律依據(jù)是（）。

A．《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》
B．《中華人民共和國(guó)海商法》
C．《國(guó)際海員勞工保護(hù)公約》
D．《STCW78/95公約》

2.單項(xiàng)選擇題《海上交通安全法》規(guī)定的適用水域系指（）。

A．我國(guó)管轄的一切水域
B．我國(guó)管轄的可供海船航行的一切水域
C．我國(guó)沿海水域
D．我國(guó)沿海水域以及與海相通可供海船航行的內(nèi)河水域

3.單項(xiàng)選擇題《海上交通安全法》自（）起執(zhí)行。

A．1982年1月1日
B．1983年1月1日
C．1984年1月1日
D．1985年1月1日

4.單項(xiàng)選擇題《海上交通安全法》規(guī)定，當(dāng)主管機(jī)關(guān)發(fā)現(xiàn)某船的實(shí)際情況與證書(shū)所載不符時(shí)，有權(quán)（）。

A．責(zé)令其停航，停止作業(yè)
B．責(zé)令其離港
C．責(zé)成其申請(qǐng)重新檢驗(yàn)
D．采取其他必要的強(qiáng)制性處理措施

5.單項(xiàng)選擇題外籍船舶進(jìn)出中國(guó)港口或者在港內(nèi)航行、移泊以及靠離港外系泊點(diǎn)、裝卸站等，必須（）。

A．由引航員引航
B．若船長(zhǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富，可自行決定是否需要引航
C．請(qǐng)示公司
D．當(dāng)值駕駛員自行解決

最新試題

安全管理體系在運(yùn)行過(guò)程中，需要采?。ǎ?。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用于闡述和實(shí)施SMS的文件可稱為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)ISM規(guī)則的主管部門是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中，不正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

具有“臨時(shí)安全管理證書(shū)”的船舶，為取得“安全管理證書(shū)”，公司應(yīng)在“臨時(shí)安全管理證書(shū)”有效期滿之日前（）個(gè)月之內(nèi)申請(qǐng)船舶初次審核。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列屬于船舶臨界操作的是（）。①海上加油和駁油②關(guān)鍵性機(jī)器操作③氣象惡劣條件下航行④視線不良條件下操作

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

ISM規(guī)則不適用于下列船舶（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列關(guān)于船舶安全管理體系審核的說(shuō)法中，正確的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

SMS中船舶應(yīng)急計(jì)劃包括（）。①船上的職責(zé)分工②船上使用的通信方法③為重新控制局勢(shì)應(yīng)采取的行動(dòng)④向第三方請(qǐng)求援助的程序

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)SMS體系，公司實(shí)施內(nèi)審的目的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題