單項選擇題通常,超長行程柴油機的行程缸徑比S/D一般是()。

A.大于4.5
B.小于4.0
C.大于3.5
D.大于3.0


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1.單項選擇題目前低速二沖程柴油機多用做船舶主機,主要原因是()。 。

A.結(jié)構(gòu)簡單
B.重量輕
C.尺寸小
D.壽命長

3.單項選擇題低速二沖程十字頭式柴油機廣泛用于船用主機,主要原因是()。

A.重量和尺寸較小
B.壽命長,經(jīng)濟而可靠
C.操縱簡單,管理方便
D.結(jié)構(gòu)簡單,管理方便

4.單項選擇題V形船用中速柴油機的氣缸中心線夾角通常有()。

A.20°~40°
B.45°~90°
C.90°~120°
D.120°~150°

5.單項選擇題下列哪項不是V形機的特點()。

A.可采用叉型連桿
B.有較小的比重量
C.縮短氣缸間距和整機長度
D.有較低的單機功率

最新試題

下列論述正確的是()①現(xiàn)代高增壓柴油機理論工作循環(huán)發(fā)展趨勢為定壓加熱循環(huán);②現(xiàn)代高增壓柴油機理論工作循環(huán)發(fā)展趨勢為混合加熱循環(huán);③若循環(huán)加熱量Q1與壓縮比ε相同,則定容加熱循環(huán)熱效率最高;④若循環(huán)加熱量Q1與壓縮比ε相同,則定壓加熱循環(huán)熱效率最高。

題型:單項選擇題

空氣噴射式柴油機的理論循環(huán)基本屬于()

題型:單項選擇題

增大柴油機的S/D值可以()。①增大燃氣膨脹功;②提高螺旋槳效率;③降低燃油消耗率;④提高活塞平均速度。

題型:單項選擇題

在現(xiàn)代柴油機中,平均有效壓力最高的柴油機是()

題型:單項選擇題

現(xiàn)代船用柴油機的結(jié)構(gòu)特點有()。①采用液壓式氣閥傳動機構(gòu);②采用鉆孔冷卻;③焊接曲軸;④采用厚壁軸承;⑤減小行程缸徑比。

題型:單項選擇題

柴油機理論循環(huán)熱效率ηth隨()參數(shù)的增高而增加。①壓縮比ε;②初期膨脹比ρ;③絕熱指數(shù)k;④行程缸徑比S/D;⑤壓力升萵比λ;⑥過量空氣系數(shù)α。

題型:單項選擇題

為了提高船用柴油機的經(jīng)濟性,在增壓系統(tǒng)上普遍采用()。

題型:單項選擇題

混合加熱循環(huán)的理論熱效率()。

題型:單項選擇題

根據(jù)柴油機理論循環(huán)的分析,提高循環(huán)熱效率應(yīng)包括提高以下幾種參數(shù)()。

題型:單項選擇題

現(xiàn)代新型二沖程柴油機為降低活塞與缸套之間的磨擦功損失,采取的主要措施是()。①減少活塞環(huán)數(shù)目;②改善氣缸潤滑;③增加氣缸注油率;④減少氣缸與活塞之間的間隙。

題型:單項選擇題