A．輪機(jī)長同意
B．船長同意
C．大副同意
D．公司機(jī)務(wù)同意
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A．準(zhǔn)備主機(jī)以便隨時(shí)可用
B．備齊堵漏設(shè)備和工具
C．通知全體船員立即返船
D．A和C
臺風(fēng)季節(jié)，輪機(jī)部應(yīng)盡早對防臺設(shè)備和器材進(jìn)行一次全面檢查，使下列哪些設(shè)備處于良好技術(shù)狀態(tài)（）。
Ⅰ、主機(jī)；
Ⅱ、發(fā)電機(jī)和鍋爐；
Ⅲ、操舵設(shè)備；
Ⅳ、錨機(jī)。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．以上全部
A．3
B．4
C．5
D．6
A．以船方為主，廠方協(xié)助
B．以廠方為主，廠船結(jié)合
C．廠方、船方一家一半
D．視具體情況而定
A．2周
B．3周
C．4周
D．6周
最新試題
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和（）有決定性作用。
如為達(dá)到原入級要求而修理范圍過大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時(shí)，應(yīng)（）。
對營運(yùn)期不到（）使用年限的船舶，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修理，保持基本性能良好，達(dá)到一類級別。
（）可以不編計(jì)劃，臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號的地點(diǎn)；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可分別也可同時(shí)對船員和旅客進(jìn)行緊急報(bào)警。
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
修船前編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、公司的修船計(jì)劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為（）。
目前常用的消除電話側(cè)音的電路有（）。Ⅰ、橋式；Ⅱ、補(bǔ)償式；Ⅲ、并聯(lián)式。