A．登岸人員應(yīng)立即回船
B．港內(nèi)避風(fēng)船舶應(yīng)服從海事機(jī)關(guān)統(tǒng)一安排
C．在港口停泊的船舶應(yīng)保持1/2船員留船即可
D．機(jī)械設(shè)備應(yīng)處于良好技術(shù)狀態(tài)
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A．值班船員
B．干部船員
C．甲板部船員
D．全體船員
A．每半小時(shí)
B．每1小時(shí)
C．每2小時(shí)
D．每4小時(shí)
A．船長(zhǎng)
B．輪機(jī)長(zhǎng)
C．大管輪
D．值班輪機(jī)員
A．航行中遇霧停航時(shí)
B．靠泊裝卸貨期間
C．在港遇臺(tái)風(fēng)
D．靠泊修船時(shí)
A．聽(tīng)到臺(tái)風(fēng)警報(bào)，登岸人員立即回船
B．在航行中遇臺(tái)風(fēng)，值班輪機(jī)員應(yīng)親自加強(qiáng)巡回檢查
C．臺(tái)風(fēng)中心接近，風(fēng)力達(dá)6級(jí)以上時(shí)，被認(rèn)為處于"臺(tái)風(fēng)襲擊中"
D．臺(tái)風(fēng)季節(jié)來(lái)臨的一個(gè)月前，應(yīng)舉行一次防堵塞演習(xí)并檢驗(yàn)有關(guān)應(yīng)用工具
最新試題
目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對(duì)講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動(dòng)電話系統(tǒng)。
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為（）。
編制修理單的依據(jù)除了說(shuō)明書(shū)和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類有三種，下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的（）。
下列有關(guān)船內(nèi)通訊系統(tǒng)的說(shuō)法中，正確的是（）。
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計(jì)劃Ⅱ、修理級(jí)別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗(yàn)項(xiàng)目Ⅴ、檢修間隔期
船舶修理的保修期規(guī)定，運(yùn)動(dòng)件保修期為（）個(gè)月。
如為達(dá)到原入級(jí)要求而修理范圍過(guò)大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時(shí)，應(yīng)（）。
我國(guó)船廠把船舶修理分為（）。
（）是修船的最大修理類別，盡可能結(jié)合驗(yàn)船的特別檢驗(yàn)進(jìn)行。