A．查看旅客是否適當(dāng)?shù)卮┖靡路?，以及是否正確地穿好救生衣
B．在各集合地點(diǎn)集合旅客
C．維持通道及梯道上的秩序，并控制旅客的動向
D．對暴力行為和歇斯底里的旅客應(yīng)盡量遷就
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火災(zāi)報(bào)警工具包括（）。
Ⅰ、警鐘；Ⅱ、汽笛；Ⅲ、警鈴。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
下列關(guān)于船舶應(yīng)變演習(xí)的說法，錯(cuò)誤的是（）。
Ⅰ、客船、貨船應(yīng)每月舉行一次棄船演習(xí)和消防演習(xí)；
Ⅱ、消防演習(xí)警報(bào)發(fā)出后人員應(yīng)在2min內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)；
Ⅲ、消防演習(xí)機(jī)艙應(yīng)在10min內(nèi)開泵供水；
Ⅳ、每艘救生艇一般應(yīng)每月降落下水一次；
Ⅴ、船長發(fā)出放艇命令后2名艇員應(yīng)在5min內(nèi)完成登乘和降至水面；
Ⅵ、應(yīng)急操舵演習(xí)每3個(gè)月一次。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．每周
B．每半月
C．每月
D．每三個(gè)月
下列屬于全船性警報(bào)系統(tǒng)的是（）。
Ⅰ、火災(zāi)自動警報(bào)系統(tǒng)；
Ⅱ、主機(jī)故障報(bào)警；
Ⅲ、煙火探測自動警報(bào)系統(tǒng)；
Ⅳ、機(jī)艙施放CO2前的自動警報(bào)系統(tǒng)；
Ⅴ、手動火警按鈕；
Ⅵ、供電故障自動報(bào)警。
A．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋＋Ⅳ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．走廊內(nèi)每隔適當(dāng)距離，應(yīng)標(biāo)有指明通道走向的箭頭標(biāo)志并指明去向
B．在救生艇筏及其降落操縱器的上面及附近，應(yīng)設(shè)置明顯的告示或標(biāo)志
C．消防應(yīng)變部署分消防、隔離、救護(hù)三隊(duì)
D．消防隊(duì)由三副或水手長任隊(duì)長，隔離隊(duì)由機(jī)匠長任隊(duì)長，救護(hù)隊(duì)由醫(yī)生或事務(wù)長任隊(duì)長
最新試題
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和（）有決定性作用。
對營運(yùn)期不到（）使用年限的船舶，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修理，保持基本性能良好，達(dá)到一類級別。
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。
我國船廠把船舶修理分為（）。
隱蔽工程拆卸檢查后，船廠要寫出拆檢報(bào)告，經(jīng)船技部門或船方認(rèn)簽，可作為（）項(xiàng)目列入修理單中。
（）可以不編計(jì)劃，臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所，應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動聲響報(bào)警裝置。該報(bào)警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作（）。
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
修理單應(yīng)分類編制，不屬于輪機(jī)部編制的是（）。