A．輪機(jī)長(zhǎng)
B．大管輪
C．值班輪機(jī)員
D．檢修明細(xì)表規(guī)定的專人
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A．2000總噸及以上的船舶應(yīng)設(shè)立固定式動(dòng)力泵
B．可以設(shè)在機(jī)艙內(nèi)，也可以設(shè)在機(jī)艙外的特設(shè)艙內(nèi)
C．可以用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)拖動(dòng)
D．電動(dòng)泵可由主配電板和應(yīng)急配電板供電
船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)按規(guī)定應(yīng)做到（）。
Ⅰ、每月起動(dòng)試驗(yàn)1次并記錄；
Ⅱ、每月效用試驗(yàn)1次并記錄；
Ⅲ、每三月起動(dòng)試驗(yàn)、效用試驗(yàn)各兩次。
A．Ⅰ+Ⅱ
B．Ⅰ+Ⅲ
C．Ⅱ+Ⅲ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A．每周/每半個(gè)月/2次
B．每月/每月/3次
C．每半個(gè)月/每半個(gè)月/3次
D．每周/每周/2次
下列有關(guān)船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)日常維護(hù)管理工作的說(shuō)法中，正確的是（）。
Ⅰ、應(yīng)檢查其柴油柜油量、冷卻水箱與曲軸箱液位是否正常；
Ⅱ、潤(rùn)滑點(diǎn)要加油；
Ⅲ、檢查起動(dòng)電瓶或起動(dòng)空氣瓶；
Ⅳ、進(jìn)行起動(dòng)和并電試驗(yàn)（包括遙控起動(dòng)）；
Ⅴ、冬季或寒冷區(qū)域應(yīng)做好防凍保溫工作。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．以上全部
船舶應(yīng)急發(fā)電機(jī)若位于不保暖處所，冬季應(yīng)做的保護(hù)工作有（）。
Ⅰ、選用適當(dāng)凝點(diǎn)的輕柴油；
Ⅱ、選用冬用潤(rùn)滑油；
Ⅲ、冷卻水中加防凍劑；
Ⅳ、對(duì)于采用機(jī)外循環(huán)冷卻的，應(yīng)在使用后盡量放掉機(jī)內(nèi)和管系中的殘水。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
按有關(guān)船舶使用年限的規(guī)定，油船、液化氣船和化學(xué)液品船使用年限為（）。
（）是按主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)計(jì)算，且結(jié)合年度檢驗(yàn)的塢修和廠修工程。
對(duì)營(yíng)運(yùn)期不到（）使用年限的船舶，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修理，保持基本性能良好，達(dá)到一類級(jí)別。
目前在大型船舶中，平時(shí)重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對(duì)講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動(dòng)電話系統(tǒng)。
船舶聲力電話是改變磁路中的（）大小，實(shí)現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說(shuō)法，正確的是（）。Ⅰ、機(jī)艙鈴組，用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò)，作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車令和回令信號(hào)；Ⅱ、冷藏庫(kù)報(bào)警鈴組，用于各冷藏庫(kù)對(duì)廚房之間的聯(lián)絡(luò)，作為被誤鎖在冷庫(kù)里的人對(duì)外呼救的信號(hào)裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò)，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關(guān)閉和開(kāi)啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組：前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備；后者是聲報(bào)警，要求人們迅速撤離。
為了不影響船廠報(bào)價(jià)和公司對(duì)船廠的選擇，修理單需注明（）。
編寫(xiě)修理單的要求規(guī)定，必須寫(xiě)清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價(jià)格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
下列哪些處所之間若以電話為主要通信工具，則應(yīng)為直通的聲力電話或蓄電池供電的指揮電話（）。Ⅰ、駕駛室與火警信號(hào)站；Ⅱ、駕駛室與機(jī)艙；Ⅲ、駕駛室與應(yīng)急操舵站及舵機(jī)艙。
如為達(dá)到原入級(jí)要求而修理范圍過(guò)大，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證不合算時(shí)，應(yīng)（）。