單項(xiàng)選擇題齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器采用（）傳動(dòng)副，主動(dòng)件式齒輪，主動(dòng)件是齒條。

A.一級(jí)
B.二級(jí)
C.三級(jí)
D.多級(jí)


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1.單項(xiàng)選擇題（）主要由齒條、斜齒輪、轉(zhuǎn)向器殼體、齒條導(dǎo)向套、齒條調(diào)整螺母、防塵套等組成。

A.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器
B.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
C.蝸桿曲柄指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器
D.機(jī)械式轉(zhuǎn)向器

2.單項(xiàng)選擇題（）具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、質(zhì)量輕、剛性大、轉(zhuǎn)向靈敏等優(yōu)點(diǎn)。

A.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器
B.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
C.蝸桿曲柄指銷(xiāo)式轉(zhuǎn)向器
D.機(jī)械式轉(zhuǎn)向器

3.單項(xiàng)選擇題（）的功用是增大由轉(zhuǎn)向盤(pán)傳到轉(zhuǎn)向節(jié)的力矩，并改變力矩的傳動(dòng)方向。

A.轉(zhuǎn)向泵
B.轉(zhuǎn)向器
C.轉(zhuǎn)向盤(pán)
D.轉(zhuǎn)向橫拉桿

4.單項(xiàng)選擇題（）是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的降速增矩傳動(dòng)裝置。

A.轉(zhuǎn)向泵
B.轉(zhuǎn)向器
C.轉(zhuǎn)向盤(pán)
D.轉(zhuǎn)向橫拉桿

最新試題

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按規(guī)定進(jìn)行汽車(chē)的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動(dòng)機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車(chē)（）下降。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

輪胎動(dòng)平衡不好，可能造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線(xiàn)座通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座，燃油噴出。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題