A.天地間隙
B.搭口間隙
C.表面硬度
D.環(huán)的厚度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.活塞環(huán)較高
B.缸套較高
C.兩者相同
D.隨機(jī)型而異
A.提高耐磨性
B.提高彈性
C.加速磨合
D.防止黏著磨損
A.降低表面粗糙度
B.磨合容易
C.提高潤(rùn)滑性能
D.提高表面硬度以提高其耐磨性
A.提高耐磨性
B.提高彈性
C.防止黏著磨損
D.提高表面潤(rùn)滑性
A.提高耐磨性
B.提高彈性
C.防止黏著磨損
D.以利于磨合
最新試題
機(jī)架、機(jī)座和貫穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機(jī)座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī),制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦,其原因是()。
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門,其主要作用是()。
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí),可能的測(cè)量?jī)?nèi)容是()。
曲軸起吊時(shí),檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的()。
柴油機(jī)軸瓦減磨合金產(chǎn)生腐蝕的原因有:()I.有機(jī)酸腐蝕II.電化學(xué)腐蝕III.穴蝕IV.氣蝕V.高溫腐蝕VI.燒蝕
在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過(guò)程中,主要應(yīng)注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理,不正確的說(shuō)法是()。