A.刮油環(huán)在環(huán)槽中的天地間隙不變
B.同組內(nèi)三段環(huán)間周向間隙之和增大
C.同組內(nèi)三段環(huán)間的周向間隙之和逐漸減小
D.同組內(nèi)三段環(huán)間的周向間隙之和不變
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
柴油機活塞環(huán)長期使用后將出現(xiàn)下列變化()。
Ⅰ.徑向厚度變小
Ⅱ.天地間隙增大
Ⅲ.搭口間隙減少
Ⅳ.彈性變好
Ⅴ.自由開口間隙增大
Ⅵ.漏氣面積增大
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅵ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
A.活塞桿填料函固定在活塞桿上起密封與刮油作用
B.活塞桿填料函固定在橫隔板上起密封與刮油作用
C.通常,在填料函內(nèi)有兩組填料環(huán)分別為密封環(huán)與刮油環(huán)
D.活塞桿填料函可以明顯減緩曲軸箱滑油的變質(zhì)速度
A.通常為鑄鐵環(huán)
B.每道環(huán)一般由三段組成
C.三段環(huán)按序號安裝
D.環(huán)外側(cè)用專用彈簧箍緊
A.防止掃氣空氣與污物漏入曲軸箱
B.防止曲軸箱滑油進入掃起箱
C.把氣缸和曲軸箱分隔開
D.A+B
A.每道刮油環(huán)通常三段一組
B.不同組內(nèi)各段可以互換使用
C.三段安裝后外側(cè)彈簧箍緊
D.刮油環(huán)槽外側(cè)有泄油孔
最新試題
十字頭式柴油機貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是()。
刮削修理厚壁軸瓦時,下列要求不正確的是()。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
按我國規(guī)定,柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時,箱內(nèi)表壓力必須()。
在日常對柴油機的固定件的管理過程中,主要應(yīng)注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問題,要及時查找原因進行處理。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時,應(yīng)該()。
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
正確的貫穿螺栓安裝方法是()。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機,制造廠家一般都要求按運行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦,其原因是()。