單項選擇題新型直流掃氣柴油機活塞頂部呈下凹形主要是為了()。
A.有利于掃氣
B.有利于噴油噴射
C.有利于燃油與空氣混合
D.承受熱應力能力大
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1.單項選擇題關于活塞桿填料函正確的論述是()。
A.環(huán)要有足夠的彈性,才能保證密封和刮油效果
B.環(huán)磨損后各工作間隙增大
C.填料函在不吊缸的情況下可單獨檢修
D.填料函下部刮環(huán)刮下的滑油由與殼體相連的通道引到機外
2.單項選擇題活塞桿填料函安裝固定在()。
A.活塞桿上
B.氣缸套上
C.氣缸體橫隔板上
D.活塞上
3.單項選擇題大、中型柴油機的活塞的冷卻多采用()方式,以提高對活塞頂?shù)睦鋮s效果。
A.自由噴射冷卻
B.徑向散熱冷卻
C.循環(huán)冷卻
D.振蕩冷卻
4.單項選擇題關于套管式活塞冷卻機構,說法錯誤的是()。
A.套管式冷卻機構有動管和固定管
B.新型低速機動管多固定在十字頭上
C.動管和固定管間靠精密的配合間隙保證密封
D.動管和固定管間允許吸入少量空氣
5.單項選擇題大功率柴油機活塞頭與活塞裙分開制造的目的是()。
A.形成薄壁強背結構
B.減輕重量
C.合理使用材料
D.提高散熱效果
最新試題
關于厚壁軸瓦的修理,不正確的說法是()。
題型:單項選擇題
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時,應該()。
題型:單項選擇題
曲軸起吊時,檢查磨損應測量軸頸的()。
題型:單項選擇題
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是()。
題型:單項選擇題
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是()。
題型:單項選擇題
在日常對柴油機的固定件的管理過程中,主要應注意檢查(),如發(fā)現(xiàn)問題,要及時查找原因進行處理。
題型:單項選擇題
進行曲軸中線檢查時,可能的測量內容是()。
題型:單項選擇題
柴油機軸承在使用中,軸承減磨合金常見的損壞形式有( )。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
題型:單項選擇題
柴油機軸承合金裂紋主要原因是()。
題型:單項選擇題
在進行曲軸裂紋檢查時,應特別注意以下部位()。
題型:單項選擇題