A．氣缸蓋是一個(gè)受約束的構(gòu)件
B．氣缸蓋各部分溫差很大
C．工作時(shí)缸蓋底板下面產(chǎn)生拉應(yīng)力，上面產(chǎn)生壓應(yīng)力
D．氣缸蓋各部位的應(yīng)力集中嚴(yán)重
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A．氣缸蓋密封性好
B．有利于縮短柴油機(jī)長度
C．制造、拆裝方便
D．容易解決熱變形
A．密封好
B．氣缸中心距短
C．可提高柴油機(jī)剛性
D．多用于中小型高速柴油機(jī)中
A．防漏氣
B．防漏水
C．防漏滑油
D．防漏燃油
A．保證氣密性
B．調(diào)整壓縮室高度
C．調(diào)整壓縮比
D．定位用
A．與氣缸套活塞構(gòu)成燃燒室空間
B．安裝噴油器安全閥等附件
C．組成進(jìn)、排氣通道
D．支撐氣缸套
最新試題
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí)，應(yīng)特別注意以下部位（）。
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí)，可能的測量內(nèi)容是（）。
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是（）。
單缸發(fā)火時(shí)，曲柄銷承受的負(fù)荷為主軸頸的（）。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí)，應(yīng)該（）。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說法是（）。