A．熱疲勞
B．腐蝕疲勞
C．機械疲勞
D．應力疲勞
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A．油中有雜質(zhì)
B．滑油量不足
C．間隙減小
D．軸承過熱
A．按發(fā)火順序依次拆卸軸承
B．每次只允許拆卸一道軸承，待裝入后再拆第二道軸承
C．同時可以拆卸幾道軸承，每道軸承必須做好記號
D．先從自由端開始至飛輪端依次拆卸軸承
A．滑油高壓區(qū)
B．油孔、油槽周圍
C．整個工作表面
D．滑油低壓區(qū)
A．厚壁軸瓦磨損后可以刮削修理
B．厚壁軸瓦瓦面局部白合金脫落可焊補修理
C．厚壁軸瓦合金脫落或裂紋嚴重時可重新澆鑄修理
D．新厚壁瓦不需修刮
A．依據(jù)軸和瓦的接觸情況刮削
B．要保證軸和瓦的接觸包角及瓦口形狀
C．要保證軸承間隙
D．要保證軸承合金厚度
最新試題
曲軸起吊時，檢查磨損應測量軸頸的（）。
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應少于總數(shù)的（），且任何情況下不應少于（）。
按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理，不正確的說法是（）。
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
柴油機軸承在使用中，軸承減磨合金常見的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
大型低速柴油機的貫穿螺栓上緊方法是（）。
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是（）。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。
對曲軸進行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線