A、排氣管
B、氧傳感器
C、三元催化轉(zhuǎn)化器
D、EGR閥
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A、水泵
B、節(jié)溫器
C、風(fēng)扇
D、散熱器
A、壓縮比過小
B、辛烷值過低
C、點(diǎn)火過早
D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低
A、蓄電池電壓
B、電動(dòng)燃油泵
C、啟動(dòng)機(jī)
D、點(diǎn)火線圈
A、多缸斷油法
B、單缸斷油法
C、多缸斷火法
D、單缸斷火法
A、多缸斷油法
B、單缸斷油法
C、多缸斷火法
D、單缸斷火法
最新試題
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑,特別是()側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是()。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔襯套磨損,可按主銷()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是:消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,制動(dòng)較(),而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。