A.無砟軌道每兩年復(fù)測一次
B.復(fù)測結(jié)果與原軌面標準線誤差不得大于〒30mm
C.特殊情況需調(diào)整軌面標準線時，由供電、工務(wù)部門共同確認，并經(jīng)鐵路局批準
D.有砟軌道每年復(fù)測一次
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A.開始參加高速鐵路接觸網(wǎng)工作的人員
B.安全等級變更，仍參加高速鐵路接觸網(wǎng)運行和檢修工作的人員
C.接觸網(wǎng)供電方式、停電檢修方式改變時的檢修工作人員
D.中斷工作連續(xù)6個月以上仍然擔(dān)任高速鐵路接觸網(wǎng)運行和檢修工作的人員
A.先行供電
B.先通后復(fù)
C.先通一線
D.先重點，后一般
A.垂直加速度
B.接觸網(wǎng)電壓
C.弓網(wǎng)接觸力
D.離線率
A.巡視
B.視頻和攝像觀察
C.主導(dǎo)電回路測溫
D.觀測點檢查
A.間接帶電作業(yè)時，每個作業(yè)地點都要設(shè)有專人監(jiān)護
B.停電作業(yè)時，每個監(jiān)護人的監(jiān)護范圍不超過2個跨距
C.在相鄰線路同時進行停電作業(yè)時，要分別派監(jiān)護人各自監(jiān)護
D.作業(yè)人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等與接觸網(wǎng)帶電部分距離小于3m的遠離作業(yè)，每個作業(yè)地點均要設(shè)有專人監(jiān)護，其安全等級不低于四級
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標準為（）
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于（）。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離（）。
搶修負責(zé)人變更后應(yīng)及時報告供電調(diào)度。
當(dāng)需變更限行條件時，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實施細則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是（）。
在（）后，供電部門應(yīng)指派專業(yè)技術(shù)人員添乘確認車。
非絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩接觸線距軌面等高，允許偏差（）。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證（）mm以上的距離。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負責(zé)。