A.對故障設(shè)備涉及范圍內(nèi)整個錨段的接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)進行檢查
B.確認沒有侵入機車車輛限界和受電弓動態(tài)包絡(luò)線的情況
C.確認具備供電條件
D.確認符合行車條件
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A.無砟軌道每兩年復(fù)測一次
B.復(fù)測結(jié)果與原軌面標準線誤差不得大于〒30mm
C.特殊情況需調(diào)整軌面標準線時,由供電、工務(wù)部門共同確認,并經(jīng)鐵路局批準
D.有砟軌道每年復(fù)測一次
A.開始參加高速鐵路接觸網(wǎng)工作的人員
B.安全等級變更,仍參加高速鐵路接觸網(wǎng)運行和檢修工作的人員
C.接觸網(wǎng)供電方式、停電檢修方式改變時的檢修工作人員
D.中斷工作連續(xù)6個月以上仍然擔任高速鐵路接觸網(wǎng)運行和檢修工作的人員
A.先行供電
B.先通后復(fù)
C.先通一線
D.先重點,后一般
A.垂直加速度
B.接觸網(wǎng)電壓
C.弓網(wǎng)接觸力
D.離線率
A.巡視
B.視頻和攝像觀察
C.主導(dǎo)電回路測溫
D.觀測點檢查
最新試題
移動視頻監(jiān)測主要包括()
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔當?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找,必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
對于拉出值計算公式:a=m+c,C=h*H/L下列表述正確的是()。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于()。
接地裝置按作用分哪幾種()。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m,則每根電纜保護層采用單點接地。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
()屬于縱向電連結(jié)。
搶修負責人變更后應(yīng)及時報告供電調(diào)度。