A.絕緣工具應(yīng)存放在清潔、干燥、通風(fēng)良好的室內(nèi)
B.必須采取防潮措施
C.在運(yùn)輸和使用中要經(jīng)常保持清潔干燥，切勿損傷
D.使用管材制作的絕緣工具，其管口要密封
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A.作業(yè)車出庫前
B.作業(yè)結(jié)束后上作業(yè)車前
C.作業(yè)車入庫后
D.進(jìn)、出鐵路防護(hù)柵欄時(shí)
A.接觸網(wǎng)或動(dòng)車組絕緣部件擊穿
B.接觸網(wǎng)斷線但未落地
C.接觸網(wǎng)與接地部分距離不夠
D.弓網(wǎng)故障
A.但必須有供電調(diào)度批準(zhǔn)的作業(yè)命令
B.由搶修負(fù)責(zé)人布臵安全、防護(hù)措施
C.搶修負(fù)責(zé)人在搶修作業(yè)前要向作業(yè)人員宣布停電范圍
D.只要有供電調(diào)度的命令，有無行調(diào)命令無所謂。
A.供電分段示意圖
B.“一桿一檔”設(shè)備檔案
C.接觸網(wǎng)平面圖和安裝圖
D.搶修交通路線圖
A.通過對(duì)運(yùn)行設(shè)備的監(jiān)測(cè)、檢查、檢測(cè)、試驗(yàn)和診斷分析
B.準(zhǔn)確掌握設(shè)備技術(shù)性能、特性、運(yùn)行規(guī)律和安全狀態(tài)
C.及時(shí)對(duì)不滿足安全運(yùn)行的接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)或發(fā)生故障時(shí)，進(jìn)行的必要修復(fù)
D.確保供電設(shè)備安全運(yùn)行
最新試題
搶修負(fù)責(zé)人變更后應(yīng)及時(shí)報(bào)告供電調(diào)度。
牽引供電各單位要認(rèn)真建立健全各級(jí)崗位責(zé)任制，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，依靠科技進(jìn)步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運(yùn)行與檢修管理工作質(zhì)量，確保人身和設(shè)備安全。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：吊弦損傷的限界值為（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)則》中規(guī)定：接觸線中心錨結(jié)繩的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)（）。
高鐵區(qū)段作業(yè)時(shí)，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識(shí)，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
高壓電纜的換算系數(shù)為（）。
接地裝置按作用分哪幾種（）。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。