A.但必須有供電調(diào)度批準(zhǔn)的作業(yè)命令
B.由搶修負(fù)責(zé)人布臵安全、防護(hù)措施
C.搶修負(fù)責(zé)人在搶修作業(yè)前要向作業(yè)人員宣布停電范圍
D.只要有供電調(diào)度的命令，有無行調(diào)命令無所謂。
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A.供電分段示意圖
B.“一桿一檔”設(shè)備檔案
C.接觸網(wǎng)平面圖和安裝圖
D.搶修交通路線圖
A.通過對運行設(shè)備的監(jiān)測、檢查、檢測、試驗和診斷分析
B.準(zhǔn)確掌握設(shè)備技術(shù)性能、特性、運行規(guī)律和安全狀態(tài)
C.及時對不滿足安全運行的接觸網(wǎng)設(shè)備狀態(tài)或發(fā)生故障時，進(jìn)行的必要修復(fù)
D.確保供電設(shè)備安全運行
A.將特斯拉計垂直放臵在地面磁感應(yīng)器表面上方
B.特斯拉計底部與鋼軌表面垂直距離110mm
C.測量有效值應(yīng)大于36GS
D.特斯拉計頂部與鋼軌表面垂直距離110mm
A.防風(fēng)拉線環(huán)的U螺栓穿向補償下錨方向
B.防風(fēng)拉線長環(huán)在定位管端
C.承力索座下懸掛定位管吊線鉤缺口，背向斜拉線安裝，正定位朝遠(yuǎn)離支柱側(cè)，反定位朝支柱側(cè)
D.承力索座內(nèi)的承力索置于受力方向指向軸心的槽內(nèi)
A.電力機車禁停標(biāo)
B.斷電標(biāo)
C.合電標(biāo)
D.接觸網(wǎng)終點標(biāo)
最新試題
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應(yīng)的安全生產(chǎn)保障權(quán)利，以下正確是（）。
電纜終端固定夾持部位并與接地線保證（）mm以上的距離。
當(dāng)需變更限行條件時，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
鐵總運【2015】362號《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)程》規(guī)定，有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點接觸狀態(tài)的周期為（）。
高速鐵路接觸網(wǎng)故障搶修指揮由（）負(fù)責(zé)。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后，司機應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找，必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m，則每根電纜保護(hù)層采用單點接地。
高速鐵路跨中第一吊弦與相鄰彈性吊索吊弦的高度差必須小于（）。
接觸線的弛度與什么有關(guān)系（）。
高鐵區(qū)段作業(yè)時，作業(yè)組所有的安全用具均須粘貼反光標(biāo)識，工具物品可以不粘貼反光標(biāo)識。