單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)的掃氣階段,缸內(nèi)廢氣的排出主要依靠()。
A.活塞的推擠
B.進(jìn)氣的清掃
C.廢氣壓力
D.廢氣的慣性
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1.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)在換氣過程中,當(dāng)活塞將排氣口(或閥)打開到缸內(nèi)壓力等于掃氣壓力,這一階段稱為()。
A.自由排氣階段
B.過后排氣階段
C.強(qiáng)制排氣與掃氣階段
D.超臨界排氣階段
2.單項(xiàng)選擇題在超臨界自由排氣階段廢氣排出的流速為()。
A.超臨界速度
B.超音速
C.音速
D.亞音速
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞將掃、排氣口全部遮住時(shí)的氣缸總?cè)莘e與壓縮室容積之比稱為()。
A.名義壓縮比
B.幾何壓縮比
C.有效壓縮比
D.行程失效系數(shù)
4.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)失效容積與幾何工作容積之比,稱為()。
A.幾何壓縮比
B.有效壓縮比
C.名義壓縮比
D.行程失效系數(shù)
5.單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)掃氣口打開時(shí),允許缸內(nèi)壓力稍高于或等于掃氣壓力的主要出發(fā)點(diǎn)是()。
A.減小氣口高度,使行程失效系數(shù)減小,提高氣缸利用率
B.增加膨脹功
C.防止缸內(nèi)廢氣倒沖
D.A+B
最新試題
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
題型:單項(xiàng)選擇題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內(nèi)的空氣壓力()。
題型:單項(xiàng)選擇題
廢氣渦輪增壓柴油機(jī),當(dāng)每循環(huán)噴油量不變,其熱負(fù)荷可能在下述()工況下超過允許規(guī)定。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
指出下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的不正確說法是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
干洗增壓器渦輪在()。
題型:單項(xiàng)選擇題
并聯(lián)增壓系統(tǒng)在()工況下容易發(fā)生喘振。
題型:單項(xiàng)選擇題
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓,后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣,這種增壓系統(tǒng)稱為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
離心式壓氣機(jī)喘振的基本原因是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是()。
題型:單項(xiàng)選擇題