A.7s
B.5s
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A.2%
B.5%
C.10%
D.8%
A.3s
B.4s
C.5s
D.7s
A.穩(wěn)定調(diào)速率
B.瞬時(shí)調(diào)速率
C.不靈敏度
D.轉(zhuǎn)速波動(dòng)率
A.穩(wěn)定調(diào)速器
B.瞬時(shí)調(diào)速器
C.不靈敏度
D.轉(zhuǎn)速波動(dòng)率
A.靈敏性越好
B.準(zhǔn)確性越好
C.動(dòng)態(tài)特性越好
D.穩(wěn)定時(shí)間越短
最新試題
標(biāo)定功率不等的A、B兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)并車運(yùn)行,若δ2A=δ2B=0,則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。
為了滿足并車運(yùn)轉(zhuǎn)的工作要求,表盤(pán)式液壓調(diào)速器的速度降旋鈕應(yīng)置于()。
按PGA液壓全制調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn),其工作中的主要特點(diǎn)是()。Ⅰ.遙控氣動(dòng)速度設(shè)定Ⅱ.遙控氣動(dòng)速度降設(shè)定Ⅲ.剛性反饋機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)δ2的調(diào)節(jié)Ⅳ.反饋指針調(diào)節(jié)反饋行程大?、?阻尼補(bǔ)償系統(tǒng)保證調(diào)節(jié)過(guò)程穩(wěn)定且恒速Ⅵ.補(bǔ)償針閥開(kāi)度調(diào)節(jié)補(bǔ)償速度大小
液壓調(diào)速器長(zhǎng)期存放時(shí),要求是()。
并聯(lián)工作的標(biāo)定功率相等的A、B兩臺(tái)柴油機(jī),若δ2A>δ2B>0,兩機(jī)負(fù)荷分配為()。
兩臺(tái)標(biāo)定功率不等的發(fā)電柴油機(jī)并車運(yùn)行時(shí),下述敘述中正確的是()。
調(diào)速器中使用的潤(rùn)滑油在使用溫度范圍內(nèi)應(yīng)滿足下述要求()。Ⅰ.有適當(dāng)?shù)酿ざ娶?不腐蝕密封材料Ⅲ.不發(fā)生污染Ⅳ.不發(fā)生氧化變質(zhì)Ⅴ.有適當(dāng)?shù)膲A值
WoodwardPGA調(diào)速器當(dāng)外負(fù)荷大幅度增減時(shí),其彈性反饋機(jī)構(gòu)將暫時(shí)失效的主要目的是()。
指出下述液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣的錯(cuò)誤操作是()。
欲使并聯(lián)工作的柴油機(jī)負(fù)荷按標(biāo)定功率比例自動(dòng)分配,則其兩機(jī)的穩(wěn)定調(diào)速率δ2應(yīng)滿足()。