A.飛重張開,滑套下移
B.飛重收攏,滑套上移
C.飛重收攏,滑套下移
D.飛重張開,滑套上移
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A.負荷大小
B.油壓大小
C.補償針閥開度
D.柴油機轉(zhuǎn)速
A.油量調(diào)節(jié)過分
B.油量調(diào)節(jié)不足
C.隨機型而異
D.對回油孔噴油泵無影響
A.提高調(diào)速靈敏度
B.提高調(diào)速準確度
C.提高調(diào)節(jié)過程的穩(wěn)定性
D.A+B
A.保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性并恒速調(diào)節(jié)
B.保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及恒定的穩(wěn)定調(diào)速率
C.保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及可調(diào)的穩(wěn)定調(diào)速率
D.保證調(diào)節(jié)穩(wěn)定性及恒定的速度降
A.正反饋/滑閥提前復(fù)位
B.負反饋/滑閥提前復(fù)位
C.正反饋/滑閥滯后復(fù)位
D.負反饋/滑閥滯后復(fù)位
最新試題
液壓調(diào)速器長期存放時,要求是()。
兩臺使用液壓調(diào)速器的柴油機并車運行,當負荷降低又重新穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后,其穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的變化(與負荷變化前比較)是()。
為了滿足并車運轉(zhuǎn)的工作要求,表盤式液壓調(diào)速器的速度降旋鈕應(yīng)置于()。
Woodward PGA調(diào)速器的彈性反饋機構(gòu)的組成是()。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧
PGA調(diào)速器的速度設(shè)定可采用()。
WoodwardPGA調(diào)速器當外負荷大幅度增減時,其彈性反饋機構(gòu)將暫時失效的主要目的是()。
PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別主要在于()。
關(guān)于液壓調(diào)速器的清洗,說法不正確的是()。
兩臺標定功率相等并車運行的A、B柴油發(fā)電機,若A機組始終多承擔(dān)負荷,正確的調(diào)整措施是()。
PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)的輸入信號是()。