單項(xiàng)選擇題兩發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時(shí),一般應(yīng)將調(diào)速器的速度降旋鈕調(diào)為()。

A.兩臺機(jī)器相等,且都調(diào)為零
B.一般兩機(jī)速度降相等,且都調(diào)節(jié)在30~50刻度
C.額定負(fù)荷大的機(jī)器應(yīng)選擇較大的速度降
D.額定負(fù)荷大的機(jī)器應(yīng)選擇較小的速度降


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1.單項(xiàng)選擇題兩臺標(biāo)定功率不等的發(fā)電柴油機(jī)并車運(yùn)行時(shí),下述敘述中正確的是()。

A.若兩機(jī)δ2相同且不為零,則兩機(jī)負(fù)荷均勻分配
B.若兩機(jī)δ2相同且不為零,則負(fù)荷按標(biāo)定功率比例分配
C.標(biāo)定功率大者取較大的δ2,則負(fù)荷按標(biāo)定功率比例分配
D.標(biāo)定功率大者取較小的δ2,則負(fù)荷按標(biāo)定功率比例分配

2.單項(xiàng)選擇題欲使兩臺并聯(lián)運(yùn)行的柴油機(jī)具有自動合理分配負(fù)荷的能力,其先決條件是使兩臺柴油機(jī)調(diào)速器的下述性能指標(biāo)具有以下特點(diǎn)()。

A.瞬時(shí)調(diào)速率必須相同
B.穩(wěn)定調(diào)速率必須相等且不為零
C.瞬時(shí)調(diào)速率必須等于零
D.穩(wěn)定調(diào)速率必須均為零

4.單項(xiàng)選擇題兩臺標(biāo)定功率相等并車運(yùn)行的A、B柴油發(fā)電機(jī),若A機(jī)組始終多承擔(dān)負(fù)荷,正確的調(diào)整措施是()。

A.減小A機(jī)組的δ2
B.增大A機(jī)組的δ2
C.增大A機(jī)組的頻率
D.減小A機(jī)組的頻率

最新試題

液壓調(diào)速器長期存放時(shí),要求是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

調(diào)速器發(fā)生柴油機(jī)轉(zhuǎn)速振蕩與游車現(xiàn)象不同的是()

題型:單項(xiàng)選擇題

調(diào)速器連續(xù)工作時(shí)推薦的使用滑油溫度范圍是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

欲使并聯(lián)工作的柴油機(jī)負(fù)荷按標(biāo)定功率比例自動分配,則其兩機(jī)的穩(wěn)定調(diào)速率δ2應(yīng)滿足()。

題型:單項(xiàng)選擇題

兩臺標(biāo)定功率相等并車運(yùn)行的A、B柴油發(fā)電機(jī),若A機(jī)組始終多承擔(dān)負(fù)荷,正確的調(diào)整措施是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別在于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

PGA調(diào)速器的速度設(shè)定可采用()。

題型:單項(xiàng)選擇題

欲使兩臺并聯(lián)運(yùn)行的柴油機(jī)具有自動合理分配負(fù)荷的能力,其先決條件是使兩臺柴油機(jī)調(diào)速器的下述性能指標(biāo)具有以下特點(diǎn)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的輸入氣壓信號增加時(shí),轉(zhuǎn)速設(shè)定伺服活塞和設(shè)定轉(zhuǎn)速的變化是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

兩臺標(biāo)定功率不等的發(fā)電柴油機(jī)并車運(yùn)行時(shí),下述敘述中正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題