A.備車必須同輪機人員在機艙中進行
B.備車時首先應(yīng)啟動備用發(fā)電柴油機并與電網(wǎng)并電
C.在駕控操縱系統(tǒng)中沖車后操縱手柄可轉(zhuǎn)至"駕控"位置
D.大型柴油機要求分別正車、倒車方向盤車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.換用輕柴油
B.保證啟動空氣瓶及控制空氣瓶足夠空氣壓力
C.調(diào)節(jié)冷卻水溫度
D.保證正常的掃氣溫度
A.啟動滑油分油機進行分油預熱
B.在滑油循環(huán)柜中蒸汽預熱
C.在滑油循環(huán)柜中電加熱器預熱
D.開啟滑油泵在管系中蒸汽預熱
A.開啟缸套淡水循環(huán)泵
B.開啟海水循環(huán)泵
C.開啟活塞冷卻泵
D.開啟噴油器冷卻泵
A.輕油日用油柜補油、預熱、放殘
B.啟動低壓輸油泵系統(tǒng)驅(qū)氣
C.各燃油艙中燃油調(diào)駁
D.重油日用柜補油、預熱、放殘
A.檢查柴油機各運動部件及其軸系回轉(zhuǎn)靈活性
B.利于氣缸油在缸壁均勻分布
C.利于各軸承形成滑油膜
D.檢查缸內(nèi)是否有水分
最新試題
柴油機曲軸箱爆炸的決定因素是()。
柴油機全負荷運轉(zhuǎn)后停車,不能立即打開曲軸箱門的主要原因是()。
柴油機機型不同,氣缸蓋緊固螺母上緊到位的方法也不同,較常見的有:()Ⅰ.用液壓拉伸器根據(jù)壓力數(shù)值上緊Ⅱ.根據(jù)測量氣缸蓋緊固螺栓伸長量上緊Ⅲ.根據(jù)測量氣缸蓋緊固螺栓的應(yīng)力數(shù)值上緊Ⅳ.采用扭力扳手根據(jù)扭矩數(shù)值上緊Ⅴ.根據(jù)氣缸蓋緊固螺母的轉(zhuǎn)動角度上緊
當柴油機曲軸箱過熱或透氣管冒出大量油氣時的正確處理措施是()。
根據(jù)我國有關(guān)規(guī)定船舶柴油機曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于()。(表壓力)
柴油機掃氣箱著火的原因是()。
柴油機發(fā)生掃氣箱著火時的不正?,F(xiàn)象是()。
當發(fā)現(xiàn)掃氣箱著火時,如火勢不嚴重時的正確處理措施是()。
當船舶航速較快或主機轉(zhuǎn)速較高,進行緊急剎車時,正確的操縱是()。
柴油機運轉(zhuǎn)中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。