A．淡水冷卻器冷卻水管漏泄
B．淡水管出口出現(xiàn)裂紋漏水
C．氣缸或缸蓋裂紋
D．膨脹水箱低水位
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A．采用油氣分進(jìn)方式啟動(dòng)時(shí)，達(dá)到啟動(dòng)轉(zhuǎn)速后在給油的同時(shí)切斷啟動(dòng)空氣
B．采用油氣并進(jìn)方式啟動(dòng)時(shí)，在缸內(nèi)發(fā)火后切斷啟動(dòng)空氣
C．啟動(dòng)時(shí)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速后切斷啟動(dòng)空氣
D．啟動(dòng)發(fā)火后應(yīng)迅速加油使轉(zhuǎn)速達(dá)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速以上
A．將蒸汽直接引入淡水系統(tǒng)
B．利用蒸汽加熱冷卻水
C．利用電加熱器加熱冷卻水
D．利用副機(jī)冷卻水
A．機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷
B．熱力檢查和機(jī)械檢查
C．各系統(tǒng)檢查，排溫檢查
D．缸內(nèi)壓縮壓力與最高爆發(fā)壓力檢查
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中的熱力檢查目的是（）。
Ⅰ.檢查各缸燃燒質(zhì)量
Ⅱ.判斷各缸負(fù)荷分配
Ⅲ.檢查各系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)
A．Ⅰ＋Ⅱ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ
D．Ⅱ＋Ⅲ
A．測(cè)量排氣溫度與各缸最高爆發(fā)壓力
B．測(cè)壓縮壓力與各缸爆發(fā)壓力
C．測(cè)量排氣溫度，滑油溫度與冷卻水溫度
D．測(cè)量排氣溫度與各缸示功圖并計(jì)算平均指示壓力
最新試題
在起動(dòng)主機(jī)之前，使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是（）。
柴油機(jī)掃氣箱滅火后，當(dāng)機(jī)器尚未冷卻之前，不能立即開(kāi)啟掃氣箱門的主要原因是（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)掃氣箱著火時(shí)，如火勢(shì)不嚴(yán)重時(shí)的正確處理措施是（）。
柴油機(jī)曲軸箱爆炸的決定因素是（）。
根據(jù)掃氣箱著火的原因分析，比較容易發(fā)生掃氣箱著火的柴油機(jī)是（）。
為了防止曲軸箱內(nèi)油霧積聚曲軸箱應(yīng)裝設(shè)的設(shè)備是（）。
曲軸箱爆炸的決定性因素是（）。
柴油機(jī)裝設(shè)油霧探測(cè)器的目的是（）。
如果在航行途中發(fā)生掃氣箱著火故障，會(huì)出現(xiàn)（）征兆。Ⅰ.煙囪冒黑煙Ⅱ.曲軸箱過(guò)熱Ⅲ.排氣溫度升高Ⅳ.氣缸安全閥開(kāi)啟Ⅴ.掃氣箱溫度升高Ⅵ.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降
當(dāng)船舶避碰而要求低速柴油主機(jī)采用緊急剎車時(shí)，其剎車原理是（）。