A.彎流掃氣式
B.直流掃氣式
C.氣口-氣閥直流式
D.上述任一種
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你可能感興趣的試題
柴油機掃氣箱著火的原因有()。
Ⅰ.滑油壓力下降
Ⅱ.冷卻水不足,氣缸過熱
Ⅲ.噴油器霧化不良
Ⅳ.噴油定時過遲
Ⅴ.掃氣箱污垢過多
Ⅵ.噴油器滴漏
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.噴油器壓縮彈簧斷裂
B.曲柄銷軸承偏磨
C.活塞與氣缸間隙過大
D.十字頭軸承間隙過大
A.噴油器壓縮彈簧斷裂
B.曲柄銷軸承偏磨
C.活塞與氣缸間隙過大
D.十字頭軸承間隙過大
A.噴油器壓縮彈簧斷裂
B.曲柄銷軸承偏磨
C.活塞環(huán)碰到氣缸套上部磨臺
D.活塞連桿中心線與曲軸中心線不垂直
A.降速航行
B.封缸運行
C.加強潤滑
D.加強冷卻
最新試題
船舶主柴油機當發(fā)生曲軸箱爆炸事故時的應急措施有()。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關閉所有艙蓋封艙滅火
在柴油主機進行緊急剎車操縱中,避免在剎車中同時向氣缸噴油的連鎖設備是()。
柴油機掃氣箱著火的原因有()。Ⅰ.滑油壓力下降Ⅱ.冷卻水不足,氣缸過熱Ⅲ.噴油器霧化不良Ⅳ.噴油定時過遲Ⅴ.掃氣箱污垢過多Ⅵ.噴油器滴漏
設有引噴出油閥的高壓油泵,其引噴出油閥的開啟時刻應該是:()。
根據我國有關規(guī)定船舶柴油機曲軸箱防爆門的開啟壓力不大于()。(表壓力)
十字頭式柴油機發(fā)生曲軸箱爆炸的主要熱源是()。
柴油機運轉中在氣缸上部發(fā)生有規(guī)律的敲擊聲,可能的原因是()。
SULZER RTA型柴油機自動主起動閥是由()作用而開啟。
柴油機曲軸箱爆炸的決定因素是()。
在對柴油主機進行緊急剎車操縱時,需要選擇時機進行操縱的動作是()。