A.在主出油閥開啟之后
B.在主出油閥開啟之前
C.與主出油閥同時(shí)開啟
D.隨負(fù)荷變化
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A.保證壓縮空氣壓力
B.保證換向機(jī)構(gòu)可靠
C.啟動手柄在啟動位置長時(shí)間停留以增大剎車效果
D.啟動手柄間斷性進(jìn)行剎車動作
A.回車鐘
B.停油
C.換向
D.剎車
A.使用軸系制動器
B.換向后使用啟動空氣對主機(jī)進(jìn)行能耗制動
C.換向后使用啟動空氣對主機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制制動
D.換向后使用啟動空氣對主機(jī)進(jìn)行制動并反轉(zhuǎn)
A.立即停車、停泵并打開曲軸箱門檢查
B.不允許停車后立即打開曲軸箱門檢查
C.立即停車并加強(qiáng)冷卻
D.立即停車、停泵,待冷卻后打開曲軸箱門檢查
A.防爆門
B.透氣裝置
C.油霧檢測器
D.滅火裝置
最新試題
船舶主柴油機(jī)當(dāng)發(fā)生曲軸箱爆炸事故時(shí)的應(yīng)急措施有()。Ⅰ.立即停車或降速Ⅱ.立即采取滅火措施Ⅲ.立即打開曲軸箱門檢查Ⅳ.立即開啟CO2滅火管系滅火Ⅴ.停車15min后打開曲軸箱門檢查Ⅵ.關(guān)閉所有艙蓋封艙滅火
柴油機(jī)裝設(shè)油霧探測器的目的是()。
十字頭式柴油機(jī)發(fā)生曲軸箱爆炸的主要熱源是()。
在對柴油主機(jī)進(jìn)行緊急剎車操縱時(shí),需要選擇時(shí)機(jī)進(jìn)行操縱的動作是()。
在柴油主機(jī)進(jìn)行緊急剎車操縱中,避免在剎車中同時(shí)向氣缸噴油的連鎖設(shè)備是()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)掃氣箱著火時(shí),如火勢不嚴(yán)重時(shí)的正確處理措施是()。
根據(jù)掃氣箱著火的原因分析,比較容易發(fā)生掃氣箱著火的柴油機(jī)是()。
在起動主機(jī)之前,使主機(jī)曲軸慢轉(zhuǎn)的主要目的是()。
為了防止曲軸箱內(nèi)油霧積聚曲軸箱應(yīng)裝設(shè)的設(shè)備是()。
柴油機(jī)發(fā)生掃氣箱著火時(shí)的不正?,F(xiàn)象是()。