A.5h放電率
B.10h放電率
C.15h放電率
D.20h放電率
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A.會產(chǎn)生氧氣
B.會產(chǎn)生氫氣
C.會同時產(chǎn)生氧氣、氫氣
D.既不產(chǎn)生氧氣也不產(chǎn)生氫氣
A.加注電解液時
B.放電時
C.充電時
D.過充電時
A.干式荷電電池
B.薄型極板
C.低溫起動性好
D.起動型蓄電池
A.1.6~1.7V
B.1.7~1.8V
C.1.8~1.9V
D.1.9~2.0V
A.1.85V
B.1.75V
C.1.65V
D.1.55V
最新試題
發(fā)電機轉(zhuǎn)速較低時,自身不能發(fā)電,需蓄電池供給發(fā)電機勵磁繞組電流。()
汽車蓄電池能夠緩和電氣系統(tǒng)的沖擊電壓,保護電子元件。()
起動發(fā)動機,充電指示燈亮,說明發(fā)電機發(fā)電正常。()
引起過激磁/欠激磁(OE/UE)的原因是什么?該如何采取保護?有什么延時要求?
用高率放電計檢測整體蓄電池,測量時用力將放電計觸針刺入蓄電池正負接線柱,保持15秒,若蓄電池電壓能保持在9.6V 以上,說明蓄電池存電充足。()
當發(fā)動機中高速運轉(zhuǎn)時,只有發(fā)電機向全車用電設(shè)備供電。()
直流發(fā)電機并聯(lián)供電的條件是什么?并聯(lián)后負載均衡分配的條件是什么?調(diào)節(jié)哪個參數(shù)實現(xiàn)負載均衡?
說明PWM式晶體管調(diào)壓器功率放大電路和連接特點,簡述其調(diào)壓原理。
大部分汽車充電指示燈亮,表明蓄電池處于充電狀態(tài),發(fā)電機處于自勵發(fā)電狀態(tài)。()
汽車電源系統(tǒng)電路主要由三部分組成:電源主供電電路、發(fā)電機勵磁電路及充電指示燈控制電路。()