A.擺振
B.旋轉(zhuǎn)
C.揮舞
D.扭轉(zhuǎn)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.調(diào)速
B.變速
C.限速
D.加速
A.防止葉尖和塔架碰撞
B.減小重力引起的葉片彎曲應(yīng)力
C.減小離心力引起的葉片彎曲應(yīng)力
D.減小風(fēng)切變引起的葉片彎曲應(yīng)力
A.地面摩擦力
B.自重
C.風(fēng)切變
D.氣壓梯度力
A.葉尖速比
B.葉片的弦長(zhǎng)
C.葉片數(shù)
D.扭角
A.具有較高的風(fēng)速
B.對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響較少
C.視覺干擾很小
D.機(jī)組間距小
最新試題
在北半球，低氣壓的氣流則以順時(shí)針方向向內(nèi)旋入。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)記錄儀由（）組成。
在簡(jiǎn)單的大氣運(yùn)動(dòng)模式中，對(duì)氣流運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。
如果同時(shí)在水平和鉛直方向各裝上兩對(duì)元件，聲學(xué)風(fēng)速儀就可以分別計(jì)算（）。
槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。
電動(dòng)變槳系統(tǒng)中，在低溫下蓄電池儲(chǔ)存的能量下降較大；但電池儲(chǔ)存的能量容易實(shí)現(xiàn)監(jiān)控。
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動(dòng)效率。
對(duì)測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)進(jìn)行補(bǔ)齊時(shí)可采用的方法有（）
在氣壓作用下，空氣粒子由較高氣壓的地區(qū)被推向較低氣壓的區(qū)域，我們將這種使空氣流動(dòng)的現(xiàn)象稱之為氣壓梯度力。