A.按市場(chǎng)價(jià)雇傭的專業(yè)施救隊(duì)的施救費(fèi)用
B.被保險(xiǎn)人自行尋找的義務(wù)施救者所造成的車輛損失
C.被保險(xiǎn)人因現(xiàn)場(chǎng)雜亂丟失的車內(nèi)物品
D.施救現(xiàn)場(chǎng)損壞的莊稼
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A.集中管理
B.從人授權(quán)
C.從機(jī)構(gòu)授權(quán)
D.統(tǒng)一授權(quán)
A.強(qiáng)化總公司集中統(tǒng)一的管理、控制和監(jiān)督
B.逐步實(shí)現(xiàn)全過(guò)程流程化、信息化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、一致性的理賠管理服務(wù)模式
C.建立健全符合合規(guī)管理及風(fēng)險(xiǎn)防范控制措施的理賠管理、風(fēng)險(xiǎn)控制、客戶服務(wù)信息管理系統(tǒng)
D.確保各級(jí)理賠機(jī)構(gòu)人員合理分工、職責(zé)明確、責(zé)任清晰、監(jiān)督到位、考核落實(shí)
E.理賠資源配置要兼顧成本控制、風(fēng)險(xiǎn)防范、服務(wù)質(zhì)量和效率
A.事故發(fā)生日期不在保險(xiǎn)期限內(nèi)而給予賠付
B.賠案材料不足以支持所認(rèn)定的保險(xiǎn)責(zé)任
C.賠案真實(shí)性存在疑點(diǎn)
D.套用保險(xiǎn)責(zé)任錯(cuò)誤，但仍屬于保險(xiǎn)責(zé)任
A.被保險(xiǎn)人及其家人的人身傷亡
B.本車上其他人員的人身
C.第三者責(zé)任險(xiǎn)
D.無(wú)過(guò)失責(zé)任險(xiǎn)
A.車上的乘客
B.正在下車的乘客
C.已經(jīng)下車的乘客
D.私有車輛被保險(xiǎn)人的家庭成員
最新試題
上門投訴的客戶，有專人負(fù)責(zé)接待，盡最大努力即時(shí)解決。無(wú)法即時(shí)解決的，明確答復(fù)時(shí)限。其他形式（如電話、傳真、信訪和電子郵件等）的一般性投訴，承辦部門應(yīng)在3個(gè)工作日內(nèi)答復(fù)；重大、疑難類投訴，應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)答復(fù)。
一般情況下，賠款金額經(jīng)雙方確認(rèn)后，保險(xiǎn)公司在15天內(nèi)一次賠償結(jié)案。
理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)建立在總公司，總公司不得授權(quán)省級(jí)分公司程序修改權(quán)和數(shù)據(jù)修改權(quán)。
建立客戶回訪臺(tái)賬或留存回訪電話錄音，內(nèi)容至少應(yīng)包括：案件情況真實(shí)性、理賠服務(wù)質(zhì)量、賠款領(lǐng)取情況等?；卦L記錄應(yīng)妥善保存，自保險(xiǎn)合同終止之日起計(jì)算，保管期限不得少于3年。
嚴(yán)禁將理賠信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)建立在省級(jí)及省級(jí)以下分支機(jī)構(gòu)。
核保崗位可以與核損、核價(jià)、核賠崗位兼任。
保險(xiǎn)事故發(fā)生后，如損失是由被保險(xiǎn)以外的第三者造成的，被保險(xiǎn)人可以依據(jù)法律規(guī)定向第三者要求賠償，也可以依據(jù)合同規(guī)定的索賠權(quán)向保險(xiǎn)人要求賠償。
異地理賠服務(wù)、委托外部機(jī)構(gòu)理賠服務(wù)不得高于規(guī)定的理賠服務(wù)時(shí)效、理賠標(biāo)準(zhǔn)。
汽車保險(xiǎn)合同是保險(xiǎn)人與投保人和被保險(xiǎn)人就設(shè)立、變更、解除民事關(guān)系的協(xié)議。
建立客戶回訪臺(tái)賬或留存回訪電話錄音，內(nèi)容至少應(yīng)包括：案件情況真實(shí)性、理賠服務(wù)質(zhì)量、賠款領(lǐng)取情況等?；卦L記錄應(yīng)妥善保存，自保險(xiǎn)合同終止之日起計(jì)算，保管期限不得少于5年。