進(jìn)入封閉處所作業(yè)行動(dòng)計(jì)劃包括（）。
Ⅰ．進(jìn)入封閉艙室作業(yè)人員名單；
Ⅱ．封閉艙室內(nèi)外人員之間的通信聯(lián)絡(luò)手段；
Ⅲ．緊急信號(hào)和緊急撤離程序；
Ⅳ．預(yù)計(jì)完成的時(shí)間。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
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A．進(jìn)入封閉艙室前應(yīng)對(duì)該場(chǎng)所進(jìn)行徹底通風(fēng)
B．封閉艙室行動(dòng)計(jì)劃包括應(yīng)急救人計(jì)劃
C．進(jìn)入封閉艙室的船員應(yīng)能獲得一種供氣方式
D．封閉處所的CO2含量應(yīng)不高于2%
A．作業(yè)前，封閉艙室內(nèi)外人員之間的通信聯(lián)絡(luò)手段進(jìn)行測(cè)試，確保安全可靠
B．封閉艙室處所的氧氣含量應(yīng)不低于18%
C．進(jìn)入封閉艙室的船員應(yīng)能獲得二種或二種供氣方式
D．封閉處所的CO2含量應(yīng)不高于1%
A．0
B．1ppm
C．2ppm
D．5ppm
A．有人在封閉艙室作業(yè)時(shí)，入口處至少有二人守護(hù)
B．救援設(shè)備放置在封閉艙室入口處
C．封閉艙室的氧氣含量應(yīng)不低于16%
D．封閉處所的的入口處不用懸掛警示牌
A．船上應(yīng)掛慢車(chē)信號(hào)
B．浮具系纜應(yīng)有專(zhuān)人照料
C．浮具上應(yīng)備有救生圈
D．作業(yè)人員上下浮具時(shí)，一般隨浮具一起升降
最新試題
根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。
下列哪些是《船長(zhǎng)夜航命令簿規(guī)則》的內(nèi)容（）。Ⅰ.夜航命令簿不得涂改；Ⅱ.該簿由船長(zhǎng)保管；Ⅲ.臨時(shí)增改夜航命令時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)通知值駕，并在更改處簽字；Ⅳ.由公司海務(wù)部門(mén)檢查該規(guī)則的貫徹情況。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，船舶錨泊時(shí)留船人數(shù)應(yīng)為（）。
有關(guān)航海日志的記錄，下列何項(xiàng)正確（）。
有關(guān)系離泊作業(yè)安全要求，下列哪項(xiàng)錯(cuò)誤（）。
按照救生艇安全操作規(guī)定，除救生演習(xí)外，操艇人員由船長(zhǎng)決定，非機(jī)動(dòng)艇不少于（）人，機(jī)動(dòng)艇不少于（）人。
對(duì)可變螺距槳的船舶，正常情況下，應(yīng)每（）小時(shí)在航海日志中記錄槳葉角一次。
航海日志的重大記事欄應(yīng)（）。
按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應(yīng)做到（）。
船舶停泊裝卸時(shí)，除下列哪項(xiàng)外，其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容（）。