A．自動或手動滅火系統(tǒng)
B．1個主恒溫器和1個后備恒溫器
C．1個在任一恒溫器出現(xiàn)故障時引起操作人員警覺的報警裝置
D．A+B+C
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A．船舶應(yīng)攜帶至少2套消防員裝備，每副所要求的呼吸器應(yīng)配備2個備用充氣瓶
B．船舶應(yīng)攜帶至少1套消防員裝備，每副所要求的呼吸器應(yīng)配備2個備用充氣瓶
C．船舶應(yīng)攜帶至少2套消防員裝備，每副所要求的呼吸器應(yīng)配備3個備用充氣瓶
D．船舶應(yīng)攜帶至少2套消防員裝備，每副所要求的呼吸器應(yīng)配備1個備用充氣瓶
A．2006年7月1日
B．2008年1月1日
C．2009年1月1日
D．2007年1月1日
A．由于疲勞而不能保持有效的保安警戒
B．不能有效地控制接近和進(jìn)入船舶
C．通過換證審核后的船舶不能立即獲得新的國際船舶保安證書
D．不能及時獲得公司和其他外部的支持
A．消防水帶的長度應(yīng)至少為10米；
B．機(jī)器處所的長度不超過15米；
C．其他處所和開敞甲板長度不超過20米；
D．最大型寬超過30米船舶的開敞甲板不超過30米。
A．1
B．3
C．4
D．5
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，沒搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名（）負(fù)責(zé)指揮，救生艇還應(yīng)配1名副指揮。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當(dāng)船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時，應(yīng)予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬＂?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.書面通知該輪，允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.不允許在中國港口進(jìn)行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國任何港口。
按照要求，破損控制圖應(yīng)標(biāo)明（）。①各層甲板水密艙室的界限②貨倉的水密艙室界限③界線上的開口關(guān)閉方法控制位置④扶正傾斜位置
現(xiàn)在生效的SOLAS公約是經(jīng)兩個議定書以及諸多修正案修正的（）年的SOLAS公約。
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括（）。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負(fù)責(zé)；Ⅱ.船上是否有實(shí)施應(yīng)急部署和演習(xí)計(jì)劃的證據(jù)；Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序；Ⅳ.船長能否解釋其職責(zé)。
下列有關(guān)防撞艙壁提法正確的是（）①防撞艙壁比普通的水密艙壁有更高的強(qiáng)度②防撞艙壁上不可以任何開口③防撞艙壁高出干玄甲板的延伸可以開口但應(yīng)能風(fēng)雨密關(guān)閉④穿過防撞艙壁的管子應(yīng)裝有在干玄甲板上操作的閥
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應(yīng)存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準(zhǔn)備使用狀態(tài)。
下列有關(guān)對船上安全管理體系運(yùn)作情況進(jìn)行審核與監(jiān)督的途徑正確的是（）。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則為（）。Ⅰ.一般不符合情況應(yīng)在3個月內(nèi)糾正；Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應(yīng)記載在PSC檢查報告內(nèi)；Ⅲ.嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采取滯留、拒絕進(jìn)港等強(qiáng)制性處置措施；Ⅳ.滯留船舶時，船舶檢驗(yàn)部門負(fù)責(zé)通知船旗國主管當(dāng)局，并采取相應(yīng)的后續(xù)行動。
SOLAS公約第一章內(nèi)容包括（）①適用范圍②定義③檢驗(yàn)④證書