A．船長
B．船舶保安員
C．值班駕駛員
D．負責舷梯口值班的水手
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A．每小時換氣4次的能力
B．每小時換氣5次的能力
C．每小時換氣6次的能力
D．每小時換氣7次的能力
下列有關(guān)油漆間的保護敘述正確的是（）
Ⅰ．如是二氧化碳系統(tǒng)，設計成能至少放出相當于所保護總?cè)莘e40%的自由氣體；
Ⅱ．如是干粉系統(tǒng)，設計能力至少為0.5kg干粉/M3；
Ⅲ．如是水霧或噴水器系統(tǒng)，設計供水能力為5L/M2Min，水霧系統(tǒng)可連接在船舶消防總管上；
Ⅳ．在任何情況下，該系統(tǒng)均應能從所保護處所的外部進行操作。
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
A．自動或手動滅火系統(tǒng)
B．1個主恒溫器和1個后備恒溫器
C．1個在任一恒溫器出現(xiàn)故障時引起操作人員警覺的報警裝置
D．A+B+C
A．船舶應攜帶至少2套消防員裝備，每副所要求的呼吸器應配備2個備用充氣瓶
B．船舶應攜帶至少1套消防員裝備，每副所要求的呼吸器應配備2個備用充氣瓶
C．船舶應攜帶至少2套消防員裝備，每副所要求的呼吸器應配備3個備用充氣瓶
D．船舶應攜帶至少2套消防員裝備，每副所要求的呼吸器應配備1個備用充氣瓶
A．2006年7月1日
B．2008年1月1日
C．2009年1月1日
D．2007年1月1日
最新試題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，救助艇應存放在適宜降落并回收的位置。處于（）分鐘降落下水的持續(xù)準備使用狀態(tài)。
按照IMO港口國監(jiān)督程序的要求，檢察官在檢查時發(fā)現(xiàn)下列哪些情況時，應進行詳細檢查？（）I、船員不熟悉ISM規(guī)則的職責II、船舶所持有的SMC、DOC或其他法定證書不適當III、船舶處于不正常狀態(tài)IV、存在重大不符合規(guī)定情況
對于干貨船破損要求，下列敘述正確地是（）①1992年2月1日或以后建造的船舶應備有破艙控制圖②水密艙室上的水密門都設有指示器并在駕駛臺上顯示他們的開閉情況③備有一份一般的安全須知，表明為保持水密完整性的設備機器操作方法④備有一份特別的安全須知
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船上應在任何一位置可獲得（）消防員裝備和（）個人裝備。
下列有關(guān)船舶安全管理證書的敘述正確的是（）。Ⅰ.SMC由締約國的主管機關(guān)負責審核與頒發(fā)；Ⅱ.SMC應在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā)；Ⅲ.SMC的有效期為5年；Ⅳ.SMC到期前的3個月內(nèi)應進行換證審核。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，船舶開航前應對操舵裝置進行實驗，實驗程序包括（）。①主輔助操舵裝置②操舵動力設備故障報警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報警系統(tǒng)④駕駛室內(nèi)的操舵裝置
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，當船舶未持有DOC和SMC時，應予滯留，滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴重缺陷均在本港糾正；Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè)；Ⅲ.允許在中國港口進行裝貨作業(yè)；Ⅳ.書面通知該輪，在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進入中國任何港口。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則為（）。Ⅰ.一般不符合情況應在1個月內(nèi)糾正；Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應記載在PSC檢查報告內(nèi)；Ⅲ.嚴重不符合情況應采取滯留、拒絕進港等強制性處置措施；Ⅳ.滯留船舶時，我國港務監(jiān)督局負責通知船旗國主管當局，并采取相應的后續(xù)行動。
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定，客船每一主豎區(qū)應至少存放（）套消防員設備。
依據(jù)《實施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求，缺陷處理的原則為（）。Ⅰ.一般不符合情況應在3個月內(nèi)糾正；Ⅱ.PSCO對安全管理體系不符合情況應記載在PSC檢查報告內(nèi)；Ⅲ.嚴重不符合情況應采取滯留、拒絕進港等強制性處置措施；Ⅳ.滯留船舶時，船舶檢驗部門負責通知船旗國主管當局，并采取相應的后續(xù)行動。