A.全程跟蹤
B.武裝押運
C.影像化
D.制度化
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A.工商管理
B.地方政府
C.經(jīng)濟管理
D.技術監(jiān)督
A.車體完整
B.定檢不過期
C.狀態(tài)良好
D.門窗齊全
A.調(diào)度命令
B.補充計劃
C.鐵路電報
D.查定表
A.免計劃申報
B.運力優(yōu)先
C.運價優(yōu)惠
D.國企優(yōu)先
A.路用物資
B.國家指令性應急物資
C.統(tǒng)配物資
D.高運價物資
最新試題
低比活度放射性物質(zhì)和表面污染物體的裝卸作業(yè)地點在規(guī)定允許的專用線（專用鐵路）辦理。
經(jīng)鐵路運輸企業(yè)有關部門批準，在車站范圍以外設立貨物托運制票點，必須建立嚴格收入管理制度。
國際貨協(xié)附件條文，以及國際貨協(xié)附件的內(nèi)部業(yè)務指導性規(guī)定的條文，按順序列載奇數(shù)頁。
國際聯(lián)運，對于在過境路需繞道運送的超限貨物，發(fā)站在承運前應檢查發(fā)貨人是否已在運單記事欄內(nèi)填寫商定的貨物在過境路繞行經(jīng)路的站名。
使用計算機填制貨運輸票據(jù)，在實際制票工作中如果出現(xiàn)計費方面的錯誤，應及時報告上級收入、貨運和信息管理部門解決。
按80%核收運費的企業(yè)自備車、企業(yè)租用車和路用車的卸車均統(tǒng)計為卸車數(shù)。
各級票據(jù)庫，應不定期地對所儲備、保管的客貨票據(jù)進行清查，保證帳實相符。
對承運人責任明確的保價運輸貨物發(fā)生事故，不屬發(fā)站責任的貨運事故，發(fā)站不可以受理托運人或收貨人提出的賠償要求。
違反規(guī)定將施封鎖附隨貨運記錄送查，而發(fā)生封印丟失、失效爭議的被盜丟失事故，由記錄編制站負責。
發(fā)生火災、整車貨物變質(zhì)、活動物死亡、罐車裝運的貨物漏失事故，事故必須在發(fā)現(xiàn)站（鐵路局）處理。