A.鐵路局特調(diào)
B.鐵路局貨調(diào)
C.鐵路局
D.鐵道部
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A.鐵道部
B.鐵路局
C.貨運(yùn)調(diào)度員
D.行車(chē)調(diào)度員
A.貨運(yùn)值班員
B.貨運(yùn)調(diào)度員
C.車(chē)號(hào)員
D.車(chē)站調(diào)度員
A.一個(gè)班次內(nèi)
B.一定時(shí)期內(nèi)
C.貨場(chǎng)內(nèi)
D.12h
A.鐵道部
B.鐵路局
C.站段
D.運(yùn)輸協(xié)議
A.20%
B.30%
C.一半
D.90%
最新試題
對(duì)已明確為自站責(zé)任的事故，但還需要向有關(guān)單位了解貨物到達(dá)交付情況時(shí)，不得將記錄寄出，可以“貨運(yùn)事故查復(fù)書(shū)”或拍發(fā)電報(bào)查詢(xún)。
發(fā)生火災(zāi)、整車(chē)貨物變質(zhì)、活動(dòng)物死亡、罐車(chē)裝運(yùn)的貨物漏失事故，事故必須在發(fā)現(xiàn)站（鐵路局）處理。
技術(shù)撿定和技術(shù)試驗(yàn)用的車(chē)輛掛運(yùn)時(shí)，使用單位應(yīng)向發(fā)站提出書(shū)面要求，由發(fā)站填發(fā)“特殊貨車(chē)及運(yùn)送用具回送清單”。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)，運(yùn)送動(dòng)物時(shí)，發(fā)站必須根據(jù)國(guó)際貨協(xié)規(guī)定保證動(dòng)物必須有押運(yùn)人押運(yùn)。
清點(diǎn)客貨運(yùn)輸票據(jù)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤時(shí)，應(yīng)填制“客貨票據(jù)印刷驗(yàn)收差錯(cuò)記錄”。
違反規(guī)定將施封鎖附隨貨運(yùn)記錄送查，而發(fā)生封印丟失、失效爭(zhēng)議的被盜丟失事故，由記錄編制站負(fù)責(zé)。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物，裝有液體危險(xiǎn)貨物罐車(chē)的罐裝程度，由到達(dá)國(guó)國(guó)內(nèi)規(guī)章規(guī)定。
國(guó)際聯(lián)運(yùn)，發(fā)貨人在運(yùn)單“對(duì)鐵路無(wú)約束效力的記載”欄內(nèi)，可以填寫(xiě)有關(guān)這批貨物的記載。
按80%核收運(yùn)費(fèi)的企業(yè)自備車(chē)、企業(yè)租用車(chē)和路用車(chē)的卸車(chē)均統(tǒng)計(jì)為卸車(chē)數(shù)。
各鐵路運(yùn)輸企業(yè)所使用的鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)，由鐵路印刷廠印制。