A、加熱
B、加破乳劑
C、沉降脫水
D、調(diào)合
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A、烯烴
B、芳烴
C、瀝青質(zhì)
D、膠質(zhì)
A、MTBE
B、催化汽油
C、直餾汽油
D、輕石腦油
A、焦化柴油油
B、降凝劑
C、減一線油
D、催化柴油
A、補(bǔ)加抗靜電劑
B、循環(huán)調(diào)合
C、沉降脫水
D、化驗(yàn)全分析
A、循環(huán)作用
B、潤滑作用
C、保護(hù)作用
D、冷卻作用
最新試題
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)，可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
氣壓元件泄漏，工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
在油品凈化時(shí)，硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響，且隨硅油粘度的增大而增大。