A.財務(wù)凈現(xiàn)值
B.財務(wù)內(nèi)部收益率
C.動態(tài)投資回收期
D.投資利潤率
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A.臨時設(shè)施費(fèi)
B.施工輔助費(fèi)
C.財務(wù)費(fèi)用
D.現(xiàn)場管理費(fèi)
A.建筑安裝工程費(fèi)
B.設(shè)備工具費(fèi)
C.其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)的基本預(yù)備費(fèi)之和
D.工程造價增長費(fèi)
A.評價角度不同
B.計算效益與費(fèi)用所包括的項目不同
C.采用的價格不同
D.采用的主要參數(shù)不同
A.人工費(fèi)
B.材料費(fèi)
C.機(jī)械使用費(fèi)
D.其他直接費(fèi)
A.估算指標(biāo)
B.概算定額
C.預(yù)算定額
D.施工定額
最新試題
在工程施工過程中，當(dāng)進(jìn)行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認(rèn)可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當(dāng)擴(kuò)大。施工完成后，乙方將擴(kuò)大范圍內(nèi)的施工工程量向計量支付工程師提出計量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？
交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時觀測法。
正常增長交通量預(yù)測方法有（）預(yù)測法、定標(biāo)預(yù)測法。
公路工程施工過程主要包括施工準(zhǔn)備、（）施工和工程移交三個過程。
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防（）阻塞的發(fā)生。
招標(biāo)文件中，文件應(yīng)包括合同文件、技術(shù)規(guī)范和（）等。
某建設(shè)項目，當(dāng)i1=20%，凈現(xiàn)值為78。70萬元。當(dāng)i2=23%，凈現(xiàn)值為-60。54萬元，則該項目的內(nèi)部收益率為21。70%。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動及其實(shí)際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
施工項目編制成本計劃時，計劃成本可以等同于（）
簡述索賠成立的基本條件？