A.量本利分析法
B.比較分析法
C.比率分析法
D.因素分析法
E.差額分析法
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A.資金時(shí)間價(jià)值是貨幣隨著時(shí)間的推移而產(chǎn)生的一種增值，因而它是時(shí)間創(chuàng)造的
B.資金投入生產(chǎn)經(jīng)營才能產(chǎn)生增值，因此時(shí)間價(jià)值是在生產(chǎn)、經(jīng)營中產(chǎn)生的
C.貨幣沒有時(shí)間價(jià)值，只有資金才具有時(shí)間價(jià)值
D.一般而言，時(shí)間價(jià)值以復(fù)利方式計(jì)算
E.同等單位的貨幣，其現(xiàn)在價(jià)值高于未來價(jià)值
A.現(xiàn)金流入或流出數(shù)額
B.現(xiàn)金流入或流出
C.現(xiàn)金流動發(fā)生時(shí)間
D.產(chǎn)生現(xiàn)金流動的原因
E.現(xiàn)金流入及流出差額
A.固定資產(chǎn)投資
B.固定資產(chǎn)折舊
C.流動資金
D.經(jīng)營成本
E.應(yīng)付款項(xiàng)
A.花較大成本更新設(shè)備而使產(chǎn)品功能略有提高
B.通過改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量從而提高產(chǎn)品價(jià)格
C.在保證產(chǎn)品使用功能的前提下，設(shè)備降低成本
D.在不增加成本的前提下，設(shè)法提高產(chǎn)品功能
E.消除或減少一些多余功能，從而降低產(chǎn)品成本
A.現(xiàn)值法
B.年值法
C.投資回收法
D.收益率法
E.決策樹法
最新試題
在產(chǎn)品經(jīng)營管理方面對道路工程經(jīng)營管理中的科學(xué)性、（）和（）提出更高的要求。
監(jiān)理工程師處理雙方所提出索賠必須以合同為依據(jù)，合同文件如無約定，則其組成和解釋順序包括哪些？
在開挖土方過程中，有兩項(xiàng)重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開挖時(shí)遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進(jìn)行壓實(shí)施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長工期，并補(bǔ)償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應(yīng)該受理這兩起索賠事件？為什么？
招標(biāo)與投標(biāo)是有組織的（）競爭行為。
非節(jié)奏性流水施工又稱（）流水法。
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn)：一是（），二是（）。
控制的過程是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動及其實(shí)際效果與（）比較，找出差距并采取有效措施加以改進(jìn)。
正常增長交通量預(yù)測方法有（）預(yù)測法、定標(biāo)預(yù)測法。
在建設(shè)項(xiàng)目有多個(gè)備選方案進(jìn)行比較時(shí)，下列分析中錯(cuò)誤的是（）
公路工程施工過程主要包括施工準(zhǔn)備、（）施工和工程移交三個(gè)過程。