A.必須以工程計(jì)量為基礎(chǔ)
B.必須以技術(shù)規(guī)范和報(bào)價(jià)單為依據(jù)
C.支付必須及時(shí)
D.支付必須以日常記錄和合同條款為依據(jù)
E.支付必須遵循嚴(yán)格程序
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A.斷面法
B.圖紙法
C.鉆孔取樣法
D.均攤法
E.估價(jià)法
A.計(jì)量的項(xiàng)目應(yīng)符合合同要求
B.質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范條款的要求
C.驗(yàn)收手續(xù)必須齊全
D.單項(xiàng)工程必須全部完成
E.必須是工程量清單上的項(xiàng)目
A.質(zhì)量合格證書
B.工程量清單
C.核算文件
D.技術(shù)規(guī)范中的計(jì)量條款
E.設(shè)計(jì)圖紙
A.管理簡(jiǎn)單
B.適用性強(qiáng)
C.競(jìng)爭(zhēng)性強(qiáng)
D.保險(xiǎn)性好
E.工程數(shù)量明確清楚
A.量本利分析法
B.比較分析法
C.比率分析法
D.因素分析法
E.差額分析法
最新試題
在產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)管理方面對(duì)道路工程經(jīng)營(yíng)管理中的科學(xué)性、()和()提出更高的要求。
建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠,而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。
在建設(shè)項(xiàng)目有多個(gè)備選方案進(jìn)行比較時(shí),下列分析中錯(cuò)誤的是()
交通運(yùn)輸發(fā)展的第四階段是現(xiàn)代的()運(yùn)輸階段。
“可行性研究”包含的意思有兩點(diǎn):一是(),二是()。
編制公路工程預(yù)算時(shí),現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)包括()、()。
編制公路工程概預(yù)算主要內(nèi)容是編制建筑()工程部分的費(fèi)用。
簡(jiǎn)述價(jià)值工程的定義,并簡(jiǎn)介其工作步驟?
高速公路實(shí)施交通控制的主要目的是為了預(yù)防()阻塞的發(fā)生。
建設(shè)項(xiàng)目負(fù)債籌資的方式包括發(fā)行債券,設(shè)備租賃,銀行貸款等。