單項(xiàng)選擇題編制旅客列車運(yùn)行方案和列車運(yùn)行詳圖時(shí)，一般從列車（）開始。
A.始發(fā)站
B.中間站
C.終點(diǎn)站
D.大站
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1.單項(xiàng)選擇題為方便旅客，長途直通旅客列車到達(dá)終到站的最佳時(shí)刻范圍為（）。
A.8：00至11：00
B.14：00至16：00
C.19：00至0：00
D.7：00至14：00
2.單項(xiàng)選擇題為方便旅客，長途直通旅客列車始發(fā)站發(fā)車的最佳時(shí)刻范圍為（）。
A.8：00至11：00
B.14：00至16：00
C.19：00至0：00
D.2：00至6：00
4.填空題（）、（）、（）合稱“三乘”。
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汽車運(yùn)輸單位成本水平的高低，決定于兩個(gè)因素，一個(gè)是總周轉(zhuǎn)量，一個(gè)是總成本。（）
題型：判斷題
各種不同類型的運(yùn)輸企業(yè)的總和構(gòu)成了運(yùn)輸市場需求方。（）
題型：判斷題
行車路單是只由車站站長簽發(fā)的行車命令。（）
題型：判斷題
綜合調(diào)查內(nèi)容不包括以下哪項(xiàng)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
與觀察法相比，訪問調(diào)查法所得調(diào)查結(jié)果受調(diào)查者的主觀因素影響較大。（）
題型：判斷題
客運(yùn)部門根據(jù)分區(qū)段的旅客流向資料，按（）編制客流圖。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車制動(dòng)方法可分為兩種，其中什么叫預(yù)見性制動(dòng)，與另一種制動(dòng)方法相比，這種制動(dòng)方法有何好處？
題型：問答題
循環(huán)輪乘制的優(yōu)點(diǎn)主要是便于乘務(wù)員和駕駛員掌握車況、路況、客流情況及變化規(guī)律，有針對性地改進(jìn)乘務(wù)工作。（）
題型：判斷題
編制旅客運(yùn)輸計(jì)劃不可缺少的前期步驟是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車維護(hù)作業(yè)分為三級，即日常維護(hù)、一級維護(hù)和二級維護(hù)，它們的作業(yè)內(nèi)容和要求是相似的。（）
題型：判斷題