問答題某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中，貨艙起火并蔓延到機艙，船長為了船貨的共同安全，決定往貨艙是灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機受損無法繼續(xù)航行。于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回天津新港修理，檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，此次事件造成的損失有：（1）1000箱貨被火燒毀；（2）600箱由于灌水滅火受的損失；（3）主機和部分甲板被火燒壞；（4）拖船費用；（5）額外增加的燃料和船長、船員工資。上述各項損失中，哪些是共同海損？哪些是單獨海損？

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2.問答題1985年4月3日，福建省廈門經(jīng)濟特區(qū)物資供應(yīng)公司（下稱原告）與香港華潤藝林有限公司（下稱香港公司）在香港簽訂了鋼材購銷合同，由香港公司向原告提供鋼材。合同規(guī)定由賣方向買方提交空白背書全套已裝船提單，提單應(yīng)注明“運費已付”字樣。原告按合同規(guī)定如數(shù)將貨款匯至香港公司帳戶。1985年5月31日，貨物在聯(lián)邦德國漢堡港裝上N.V歐洲——海外班輪公司（下稱被告）所屬“美女星”輪，被告簽發(fā)了已裝船清潔提單。提單正面記載：線材809件，螺紋綱1119捆。背面載明：適用《海牙規(guī)則》及《維斯比規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定。承運人對貨物的丟失及損壞所負的責任，每件或每噸不超過500美元。1985年8月14日，“美女星”輪抵達中國廈門港卸貨。發(fā)現(xiàn)短卸43捆鋼材，對此船長在“貨物溢短單”和“貨物殘損單”上簽字確認。經(jīng)廈門進出口商品檢驗局檢驗，出具的商檢證書也確認：短少43捆，重量短少10202噸，系發(fā)貨前漏裝所致。原告據(jù)此向被告索賠，被告遲遲不答復(fù)。1986年6月13日，原告向上海海事法院起訴，要求被告賠償短交43捆所造成的貨損及利息。請分析，原告要求是否合理？為什么？

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根據(jù)《服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定》的規(guī)定，以下哪些內(nèi)容屬于服務(wù)貿(mào)易范圍？（）

題型：多項選擇題

當WTO協(xié)議與其涵蓋的多邊貿(mào)易協(xié)議不符時，在不符的范圍內(nèi)，后者優(yōu)先適用。

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關(guān)貿(mào)總協(xié)定1994是與《反傾銷協(xié)議》和《反補貼協(xié)議》平行的多邊貿(mào)易協(xié)議。

題型：判斷題

收貨人可否向承運人索賠？為什么？

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依照《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（UCP500號）的規(guī)定，下列哪一種情況發(fā)生時，銀行可拒絕付款？（）

題型：單項選擇題

保險公司應(yīng)否賠付180袋因雨水污染造成的面粉損失？為什么？

題型：問答題

假設(shè)有下列情形：中國甲廠、乙廠和丙廠代表中國丙烯酸酯產(chǎn)業(yè)向主管部門提出了對原產(chǎn)于A國、B國和C國的丙烯酸酯進行反傾銷調(diào)查的申請，經(jīng)審查終局裁定確定傾銷成立并對國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成了損害，決定征收反傾銷稅。在此情形下，反傾銷稅的納稅人應(yīng)是下列選項中的哪一個？（）

題型：單項選擇題

國際經(jīng)濟法主體包括：（）

題型：多項選擇題

在國際貨物運輸保險領(lǐng)域，若貨物全部毀滅或因受損而失去原有用途，或被保險人已無可挽回地喪失了保險標的，該情況屬于承保損失中的哪一類？（）

題型：單項選擇題

根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》和《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，此項損失應(yīng)由哪一方承擔？（）

題型：單項選擇題