A.哪些模塊和數(shù)據(jù)線能夠通訊
B.看是否有DTC
C.看模塊是否需要編程
D.看所有模塊是否正常工作
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A.SCP
B.ISO
C.CAN
D.A和C
A.另一根線傳輸斷路線的鏡象數(shù)據(jù)
B.網(wǎng)絡(luò)停止工作
C.UBP網(wǎng)絡(luò)是SCP備份
D.另一側(cè)的模塊不能通訊
A.三根線
B.雙絞線
C.不絞的雙線
D.單線
A.用WDS
B.按音響控制面板上的按鈕
C.開、閉鑰匙三次
D.將自檢請(qǐng)求線接地
A.檢測(cè)儀連到DLC
B.模塊發(fā)出指令
C.當(dāng)存貯故障碼時(shí)
D.網(wǎng)絡(luò)中一個(gè)模塊與另一個(gè)模塊通訊時(shí)
最新試題
客車上氣壓制動(dòng)系統(tǒng)中使用的繼動(dòng)閥的4口是()。
測(cè)量CAN 線故障使用的工具有()。
液力緩速器通過采集以下哪些參數(shù)來實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車?yán)鋮s系統(tǒng)和緩速器自身的保護(hù)()?
緩速器控制電源線受()控制。
動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)主要包括()。
車輛四輪定位參數(shù)中,能夠?qū)崿F(xiàn)車輛自動(dòng)回正功能的參數(shù)是()。
行駛中或下坡道時(shí),為降低車輛行使速度,在不影響安全的情況下合理利用行車制動(dòng),充分使用輔助制動(dòng),如:緩速器、低擋行駛等,連續(xù)下長(zhǎng)坡路段,提前換入低速擋控制行駛速度,嚴(yán)禁()。
有壓敏防夾配置的折疊門,門關(guān)閉過程中,用(300×60×30)mm 的木板放入門板與立柱之間(300×30)mm 面水平),乘客門停止運(yùn)動(dòng)后()s 內(nèi)能自動(dòng)打開。
某市場(chǎng)反饋ZK6827H 輪胎磨損快問題,經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看未發(fā)現(xiàn)明顯偏磨,挖坑狀磨損,以下說法不正確的是()。
車輛動(dòng)力電池單體溫度異??赡艿脑蚴牵ǎ?。