A.變動
B.固定
C.返程
D.公共
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A.公路
B.鐵路
C.海運
D.航空
A.計算總體訂單容量
B.確定訂單需求
C.計算承接訂單容量
D.確定剩余訂單容量
制定采購訂單計劃時需要對生產(chǎn)產(chǎn)品的()進行分析,以完成分析生產(chǎn)需求活動。
①品種
②庫存數(shù)量
③數(shù)量
④規(guī)格
⑤時間
⑥消耗定額
A.①③④
B.①②③④⑥
C.①②③④⑤
D.①②③④⑤⑥
A.成本績效改進
B.供應(yīng)績效改進
C.訂單周期的改進
D.質(zhì)量績效改進方法
A.競爭優(yōu)勢戰(zhàn)略
B.供應(yīng)支持戰(zhàn)略
C.降低成本戰(zhàn)略
D.環(huán)境變化戰(zhàn)略
最新試題
()是從系統(tǒng)穩(wěn)定性的角度對配送服務(wù)提出的要求。
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求,超過基本需求的主要采用()
采購戰(zhàn)略中()的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
商品采購合同的訂立需要經(jīng)過()工作。
對一個不容易準(zhǔn)確預(yù)測也不容易控制庫存的倉庫,最好制定(),并在計算機中設(shè)定,一旦計算機發(fā)現(xiàn)庫存達(dá)到設(shè)定值則及時發(fā)出警報。
推進式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
托運人可從多方面考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量,表述正確的是()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù),貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備,包括()
配送成本的計算方法有()