核子密度儀測試瀝青混合料密度的準(zhǔn)備工作包括：①選擇壓實度的瀝青結(jié)構(gòu)層表面，按要求的步驟用核子測定密度，記錄讀數(shù)；
②隨機取樣的方法確定測試位置；
③開電源預(yù)熱核子儀；
④瀝青層表面鋪一層細(xì)砂，使其表面平整；
⑤標(biāo)定板檢查儀器是否工作正常；
⑥在測定的同一位置用鉆孔法取樣，量測厚度按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法測定瀝青混合料的密度；
⑦核子儀法與鉆孔法共同測試15處，建立兩種方法測試結(jié)果的相關(guān)關(guān)系。
正確的過程為（）
A.③⑤①⑥⑦②④
B.②⑥③⑦①⑤④
C.②③①⑥⑦⑤④
D.③⑤①②④⑥⑦
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關(guān)于環(huán)刀法測定現(xiàn)場密度有以下說法：①環(huán)刀法測得的密度試環(huán)刀內(nèi)土樣所在深度范圍內(nèi)的平均密度；
②環(huán)刀取在碾壓層的上部，得到的數(shù)值偏??；
③環(huán)刀所取土樣恰好試碾壓層中間的砂，環(huán)刀法和灌砂法測定結(jié)果大致相同；
④用取土器落錘將環(huán)刀打入壓實層，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止；
正確的說法有（）
A.①③④
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
利用環(huán)刀法測定穩(wěn)定細(xì)粒土密度，用人工取土器試驗的內(nèi)容包括：①用導(dǎo)桿和落錘打入環(huán)刀，至環(huán)蓋頂面與定向筒上口奇平為止；
②擦凈環(huán)刀外壁，稱取環(huán)刀和試樣質(zhì)量；
③固定定向同，并依次放入環(huán)刀和環(huán)蓋；
④擦凈環(huán)刀稱取環(huán)刀質(zhì)量；
⑤取代表性土樣測定含水量；
⑥修平環(huán)刀兩端；
⑦清掃并準(zhǔn)備測試地點；
⑧挖出環(huán)刀與試樣；
正確的操作順序為（）
A.⑦①③⑥⑧⑤②④
B.⑦⑤③①⑧⑥④②
C.⑦③①⑧⑥⑤②④
D.④⑦③①⑧⑥②⑤
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)密度（最大干密度）的確定有下列說法：①路基土標(biāo)準(zhǔn)密度的確定采用擊實試驗方法；
②擊實試驗根據(jù)試筒的不同，可分為輕型和重型；
③對于無粘聚性自由排水土，采用振動臺法和表面震動壓實儀法測定的結(jié)果基本一致；
④對于粒料含量高于50％的半剛性材料，采用標(biāo)準(zhǔn)擊實方法測得的結(jié)果進行施工壓實，強度偏小，容易使施工控制要求偏低；
⑤瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度以馬歇爾擊實法確定；
錯誤的說法為（）
A.①②
B.①②④
C.②③④
D.①②③④
有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)密度（最大干密度）的確定有下列說法：
①路基土標(biāo)準(zhǔn)密度的確定采用擊實試驗方法；
②擊實試驗根據(jù)擊實功的不同，可分為輕型和重型；
③對于無粘聚性自由排水土，采用振動臺法和表面震動壓實儀法測定的結(jié)果基本一致；
④對于粒料含量高于50％的半剛性材料，采用標(biāo)準(zhǔn)擊實方法測得的結(jié)果進行施工壓實，強度偏小，容易使施工控制要求偏低；
⑤瀝青混合料標(biāo)準(zhǔn)密度以馬歇爾擊實法確定；
正確的說法為（）
A.①②③⑤
B.②③⑤
C.②③④⑤
D.①②③④⑤
手動鋪砂法測試主要內(nèi)容包括：①用推平板灘鋪量砂呈圓形；
②選擇測點；
③將量砂倒在測點路面上；
④筒中裝滿量砂；
⑤清掃測點附近路面；
⑥準(zhǔn)備量砂；
⑦鋼板尺量測圓直徑；
正確的操作順序為（）
A.⑤②⑥③④①⑦
B.⑥④②⑤③①⑦
C.⑥②⑤④③①⑦
D.⑤②⑥④③①⑦
最新試題
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗的表述不正確的有（）。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有（）。
微表處配合比設(shè)計時，一般以（）相應(yīng)的瀝青用量作為最小瀝青用量。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗點旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定三級公路路面技術(shù)狀況指數(shù)PQ1包含（）分項指標(biāo)。
屬于受樣盤法測試瀝青噴灑施工材料用量的步驟有（）。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強度試驗用到的儀具有（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個范圍。
《交通運輸部辦公廳財政部辦公廳關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路技術(shù)狀況檢測評定工作的通知》（交辦公路（2021）83號）中規(guī)定四級及以下公路路面技術(shù)狀況的評定只有路面損壞一項指標(biāo)。