A．主泵回轉(zhuǎn)方向改變
B．輔泵吸、排方向改變
C．主泵吸、排方向不變
D．主泵變量機(jī)構(gòu)偏離中位方向改變
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A．單向定量
B．雙向變量
C．單向恒功率
D．單向限壓式
A．定量泵與換向閥之間
B．換向閥與轉(zhuǎn)舵油缸之間
C．A和B
D．A或B
A．舵葉受風(fēng)浪沖擊時防設(shè)備受損
B．避免過大的換向沖擊
C．防止主泵過載
D．A和C
A．液壓
B．電磁
C．電液
D．機(jī)械
A．舵機(jī)工作時主泵始終全流量運(yùn)轉(zhuǎn)
B．舵停轉(zhuǎn)后主油路仍有可能壓力升高
C．在右舵與在左舵區(qū)間工作（轉(zhuǎn)舵和回舵）時，換向閥工作位置相反
D．換向閥前后油路都應(yīng)受安全閥保護(hù)
最新試題
下列情況：Ⅰ.擱淺后舵桿變形、Ⅱ.船速提高、Ⅲ.安全閥調(diào)定壓力提高、Ⅳ采用平衡舵、Ⅴ.停用一對轉(zhuǎn)舵油缸、Ⅵ.倒航（與正航航速相同），會使舵機(jī)工作油壓變高的是（）。
閥控型液壓舵機(jī)舵停在某舵角受巨浪沖擊而跑舵，浪過后自動返回原定舵角的過程換向閥閥芯（）。
舵機(jī)浮動桿追隨機(jī)構(gòu)中儲存彈簧張力過小將導(dǎo)致（）。
液壓舵機(jī)的最大工作壓力選得高，則（）。
既定舵機(jī)的轉(zhuǎn)舵速度主要取決于（）。
關(guān)于泵控型舵機(jī)的以下說法中正確的是（）。
閉式液壓系統(tǒng)是指（）系統(tǒng)。
操舵時存在空舵行程，主要原因是系統(tǒng)中存在空氣。
閥控型舵機(jī)相對泵控型舵機(jī)來說（）的說法是不正確的。
液壓舵機(jī)當(dāng)舵葉受較大沖擊負(fù)荷時不致?lián)p壞是由于（）