A.環(huán)刀法
B.蠟封法
C.水中重法
D.灌水法
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A.混凝土抗壓強(qiáng)度或砂漿強(qiáng)度
B.管軸線偏位
C.管內(nèi)底高程
D.基礎(chǔ)的厚度
A.1/2
B.1/3
C.1/4
D.1/5
A.所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果
B.材料配比,拌和加工控制檢驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)
C.地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋,隧道施工監(jiān)控資料
D.施工日志
A.結(jié)晶水
B.結(jié)合水
C.化合水
D.自由水
A.孔徑
B.滲透系數(shù)
C.有效孔徑
D.通過(guò)率
最新試題
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現(xiàn)進(jìn)行15℃延度試驗(yàn),以下表述錯(cuò)誤的有()。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來(lái)評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能,粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大,表明粗集料力學(xué)性能越好。
以下平整度的測(cè)試方法的描述,正確的是()。
根據(jù)《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》(JTG3450-2019),關(guān)于土基現(xiàn)場(chǎng)CBR值試驗(yàn)表述正確的有()。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
道路現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí),試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
關(guān)于挖坑或鉆芯法檢測(cè)路面厚度完畢后坑洞的填補(bǔ),下列說(shuō)法正確的是()。
短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)的相關(guān)說(shuō)法,不正確的是()。
試驗(yàn)人員制備某一組水泥混凝土標(biāo)準(zhǔn)立方體試件,進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說(shuō)法中,正確的有()。